9月15日，達飛輪船發布二季度財報。財報顯示，該公司二季度實現凈利潤2.19億美元；核心息稅前利潤（EBIT）為4.72億美元；總收入為55.5億美元，同比增長56.8%；貨運量為473萬TEU，同比增加33.3%。

 

　　達飛輪船表示，公司二季度核心息稅前利潤率為8.9%，同比增加11.2個百分點，環比增加3.4個百分點。其中，美國總統輪船（APL）在第二季度貢獻了1.37億美元的核心息稅前利潤。此外，得益于經營效率提升以及整合APL帶來的協同效應，在燃油價格上漲近60%的情況下，公司的單箱成本仍然維持了穩定狀態。

 

　　據財報透露，由于達飛輪船各主要航線的運費率均有所上升，因此，二季度單箱平均收入增加了12.5%。

 

　　針對此前達飛輪船欲建造9艘22,000TEU集裝箱船的消息，該公司在二季度財報中予以了證實。達飛輪船表示，為了跟進市場增長需求以及公司的長期發展，董事會批準了這一建造計劃，首批船將于2019年年末投入使用，預計將進一步降低單位運輸成本，尤其是在亞洲航線上。

 

　　達飛輪船的首席執行官RodolpheSaadé表示，公司二季度業績表現搶眼，核心息稅前利潤率大幅攀升。達飛輪船優于行業眾多企業的表現，彰顯了公司優秀的經營管理能力以及戰略規劃。二季度，公司繼續推進收購Mercosul Line計劃，以開拓巴西國內市場。此外，考慮到公司未來的發展以及維持競爭優勢等因素，公司將實施建造9艘22,000TEU集裝箱船的計劃。展望下半年的業績，達飛輪船認為，在不考慮燃油價格上漲以及匯率波動因素的情況下，鑒于近來的運價趨勢，公司下半年有望進一步改善其業績表現。