近日，大連中遠船務承接的巴西國家石油公司FPSO改裝項目P77輪艏部海工吊車調試效用及認可試驗順利完成。該項調試校驗工程是繼6月25日艉部海工吊車調試校驗后的第二個同類工程，至此，P77輪艏部海工吊車安裝調試工程全部結束，也意味著大連中遠船務具備了巴西國家石油公司性能認可試驗（TAP）調試校驗工程能力和資質，為公司進一步開拓巴西國家石油公司海工市場奠定了良好基礎。
TAP為巴西國家石油公司調試范圍中的性能認可試驗，是指對項目系統所包含的設備、管系、電氣、儀表自動化等所有相關組成做完調試功能報驗后進行的最終認可試驗。大連中遠船務以往承接的巴西國家石油公司FPSO改裝項目調試都是由MODEC、EEP等主導完成。P77輪艏部海工吊車額定載重均為25T，作為公司首次主導的TAP試驗，調試工程人員十分重視，提前組織船東、船檢和公司工程技術人員共同商討調試交驗計劃、工具工裝、文件證書以及安全注意事項等幾十余項報驗內容進行一一確認，僅單個吊車就包含調試程序文件26頁、folder文件31頁、證書及報告13種。尤其是針對吊車在46米半徑、1.2倍負載30T狀態時360度超負荷回轉試驗涉及范圍廣、危險性高的特點，調試組把該試驗過程中的防交叉和區域隔離列為安全防范措施中的重中之重，提前準備策劃，作業前一天在單船VSCC會議上進行通報調試作業內容，涉及區域避免不相容作業。
艉部海工吊車交驗時，正趕上降雨天氣，在船東、船檢、船廠人員的通力配合下，當日冒雨完成吊車主鉤、副鉤、維修吊共計42個報驗子項目，第二天又進行吊車額定負荷（25T）耐久試驗，模擬吊車各種工作狀態，檢測其功能的可靠性，最終順利通過報驗。有了艉部海工吊車調試校驗的經驗，6月29日的艏部海工吊車調試校驗也非常順利，得到了船東船檢的一致好評。 
