7月25日，Costamare發布了今年上半年的財務數據。截至2017年6月底，Costamare第二季度錄得2,300萬美元的凈利潤，同比下降近38%；過去六個月總的凈利潤為4,606萬美元，與去年相比下降36%。
日前，該公司已為兩艘建于2014年的4,957TEU二手集裝箱船——Kyparissia和Leonidio尋求到了資金支持。此次的融資來源于中國的一家金融機構，具體哪一家金融機構則尚不得而知。
Costamare于今年5月15日和5月18日將上述兩艘船舶納入其麾下。此后，這兩艘集裝箱船將出租給馬士基航運，租期為7年，一直持續到2024年第四季度。
在今年第二季度，Costamare曾接收了一艘名為“Maersk Kowloon”的集裝箱船。6月12日，Maersk Kowloon開始了其與馬士基航運的5年履行租約。Costamare表示，正在為Maersk Kowloon尋找融資機會。
此外，5月底，Costamare通過與私募股權合伙公司York Capital組建合資公司的形式入手了一艘11,010TEU集裝箱船Cape Artemisio。Costamare擁有這艘船舶49%的所有權。
Costamare的首席財務官Gregory Zikos表示，公司目前已為所有的新造船項目敲定了融資，2018年到期的剩余股權承諾僅為200萬美元。
