由于海工市場持續(xù)低迷、訂單量減少，2017年第一季度，新加坡鉆井平臺建造商勝科海事收入繼續(xù)下滑。
　　第一季度，勝科海事凈利潤為4000萬美元，相比去年同期的5480萬美元減少了28%；此外，第一季度收入同比也減少了17%，從去年同期的9.184億美元降至7.601億美元。第一季度的業(yè)績中還包括拋售中遠(yuǎn)船務(wù)30%股份所帶來的4700萬美元收入。
　　與去年同期相比，今年第一季度勝科海事營業(yè)收益減少了81%，從7170萬美元降至僅1360萬美元。這主要是由于鉆井平臺建造項(xiàng)目收益減少、以及待定浮式裝置項(xiàng)目所產(chǎn)生的費(fèi)用。
　　隨著市場疲軟導(dǎo)致的新船需求衰退，今年第一季度，勝科海事接獲的海工裝備訂單量僅為7500萬美元。相比之下，去年同期訂單量為3.2億美元，而2015年同期訂單量曾高達(dá)近32億美元。
　　勝科海事總裁兼首席執(zhí)行官黃東燊表示：“全球油氣業(yè)的復(fù)蘇速度仍難以確定，并將繼續(xù)受到目前鉆井平臺過剩的影響。”
　　不過，勝科海事認(rèn)為，油價(jià)逐漸開始趨于穩(wěn)定，全球勘探開發(fā)成本預(yù)計(jì)也將在今年回升。過去兩年來，油價(jià)暴跌導(dǎo)致石油公司紛紛削減勘探開發(fā)成本。勝科海事稱，對未來幾年生產(chǎn)裝置新訂單持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。
　　勝科海事目前手持訂單為71.4億元（美元），不包括已尋求破產(chǎn)保護(hù)的巴西客戶Sete Brasil的鉆井船訂單，則是40.2億元（美元？）。
　　勝科海事表示，自2015年以來，公司已裁減約9000個員工（包括承包商的工人），并根據(jù)工作需要繼續(xù)縮減。