為保證順利完成此次試航任務，平臺調試組提前準備，做好計劃，將試航的每天報驗項責任到人，結合1號平臺試航經驗，針對每項報檢項可能出現的情況做好處理預案。調試組充分發揚團結協作、克難攻堅的精神，將人員分為四個班組，實行四班倒24小時工作機制。
試航第一天，2#海水冷卻泵就出現壓力低的情況，該情況的出現將極度影響主機的冷卻效果，如果不及時排除，很可能導致主機停機，全船失電。在此緊急情況下，當班人員沉著冷靜，按照預案，開始對海底門、濾器、管路進行排查，最后確定是由于平臺在航行中導致管路進氣所影響，在開啟臨時排氣閥后，泵壓力低的情況有所緩解，但并未徹底解決該隱患。鑒于此種情況，當班人員及時向專家團隊匯報，經專家團隊分析診斷，給出了解決方案，當班人員及時配合管工連夜在管路高位增設排氣管，經過一夜的努力，泵的壓力恢復正常，看著壓力表上指針在正常值時，當班人員疲憊的臉上露出了欣喜的笑容。在試航過程中，以調試組為代表的船機人展現出的敬業精神和解決問題的能力得到了船東的肯定，每當船東檢驗完一項豎起大拇指說出“Good, very good!”的時候，現場的每一個人都發自內心的自豪，這是船機人的自豪。
由于項目組提前做好了應對各種情況的預案，并針對1號平臺的試航反饋意見提前做好積極準備，充分吸收1號平臺試航過程中的經驗，所以2號平臺的試航報驗項進行得非常順利。本次試航共完成負荷巡航、DP、FMEA、噪音震動等29項試驗，有些試驗項目比原計劃提前完成，經過大家的努力和精誠合作，原計劃六天的試航五天完成所有項目，順利返航。在試航結束后的試航會議上，船東對本次試航的組織準備，過程響應以及試航結果給予了高度評價。本次試航任務的提前完成，為接下來的各項工作贏得了時間，也為順利按期交船打下堅實基礎。
