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俄媒:中國自主建造極地破冰船預料之中

   2017-01-16 參考消息船海裝備網3710
核心提示:  俄媒稱,中國在原有雪龍號基礎上再為中國極地研究中心建造新的極地破冰船,引起人們很大興趣。俄羅斯軍事專家卡申指出,可以
  俄媒稱,中國在原有“雪龍”號基礎上再為中國極地研究中心建造新的極地破冰船,引起人們很大興趣。俄羅斯軍事專家卡申指出,可以把該項目放到下面的這些背景中去分析:中國的全球影響力日益增強,中國軍艦遠航的地理范圍不斷擴大,對極地資源的興趣也越來越濃。
  據俄羅斯衛星網1月11日報道,首先應當指出的是,中國一直沒有停止為確保渤海灣通航建造破冰船。中國此類最大船只當屬272型破冰船“海冰722”號,其排水量超過4800噸,續航達7000公里,設有直升機平臺。不妨推測,它不僅僅可以用在中國周邊海域。
  報道稱,這不足為奇,實際上272型破冰船正在取代中國海軍更老式的071型和210型(排水量分別為3200和4400噸)船只。或許跟自己的前身一樣,272型船只也將完成許多其他輔助任務(搜救、地質勘探等),中國軍用破冰船不適于在極地運作,故而不太引人注意。說起專門用于極地工作的破冰船,中國只有“雪龍”一艘。嚴格說來,它甚至都談不上是破冰船,不過是烏克蘭赫爾松船廠在1993年為中國改建的10621型“伊萬·帕帕寧”極地運輸船。
  幾十年來許多國家都高度關注對極地的研究,包括那些在南北極沒有領土的國家。這些研究對探討環境保護具有許多重要的科學價值,能帶來巨大的經濟效益。中國在該領域異常活躍,在南極有四個科考站,其中兩個常年運作。
  報道稱,沒有自己的破冰船,要進行這樣的研究是很難的,所以除了極地國家外,英國、法國、西班牙、韓國和日本也都擁有破冰船,印度也在建造自己的極地破冰船。目前中國亦決定建造新的破冰船。中國人至今還在使用的蘇聯老式破冰船,即使被升級改造,也未必能滿足中國爭做海上強國的愿望,因此淘汰它們既在情理之中,也在預料之內。
 
標簽: 極地破冰船
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