5月15日，搭載了中船集團(tuán)七〇四所自主研制的四大關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的我國首艘海洋級智能科考船“同濟(jì)”號，歷時8天海試，順利返航。此次海試，共完成總體性能、居住環(huán)境振動噪聲、水下輻射噪聲、智能航行及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等100余個試驗項目，試驗結(jié)果全部達(dá)標(biāo)，尤其是船舶操縱性能、最大航速、居住環(huán)境等多項性能均優(yōu)于設(shè)計指標(biāo)，標(biāo)志著我國在智能科考船研制領(lǐng)域又取得了新的突破。

該船由中國船舶集團(tuán)旗下中國艦船研究設(shè)計中心研發(fā)設(shè)計，中船黃埔文沖船舶有限公司建造，集海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)、海洋生物等科考調(diào)查，以及科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、科普教育和文化傳承等多功能于一體，是同濟(jì)大學(xué)著力打造的“海上校區(qū)”。而作為該船最大設(shè)備供應(yīng)商，七〇四所為“同濟(jì)”號量身研制的船舶智能、直流電力推進(jìn)、科考支撐和空調(diào)冷藏及水處理系統(tǒng)等四大關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)，猶如為她匹配了強(qiáng)大的“心臟”與“智慧大腦”，助力其成為我國海洋科考領(lǐng)域的又一“利器”。

創(chuàng)新設(shè)計船舶智能系統(tǒng)

該系統(tǒng)涵蓋自主航行與遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、智能能效系統(tǒng)等多個先進(jìn)模塊，使“同濟(jì)”號具備了自主航行和岸基遠(yuǎn)程遙控的卓越功能，實現(xiàn)了船舶操控的智能化、自動化，取得了中國船級社（CCS）頒發(fā)的岸基遠(yuǎn)程遙控、開闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺等智能船舶規(guī)范i-ship(R1，No，E，I)四個智能附加標(biāo)志，展現(xiàn)了“同濟(jì)”號卓越的性能與先進(jìn)的設(shè)計理念。

集成設(shè)計5兆瓦級直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)

其中自主研制的2臺套2兆瓦S-POD300L吊艙推進(jìn)器，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，不僅提升了船舶航行的靜謐性，更為海洋科考創(chuàng)造了更為有利的聲學(xué)環(huán)境，使科研數(shù)據(jù)采集更加精準(zhǔn)可靠。

精心設(shè)計科考支撐系統(tǒng)

該系統(tǒng)具備高精度、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，能夠為全船水下裝備提供精準(zhǔn)、高效的布放回收操作，為該船海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查、海洋調(diào)查裝備的試驗、海上工程任務(wù)的執(zhí)行等提供了堅實的基礎(chǔ)保障，推動我國海洋科研向更深、更廣的領(lǐng)域進(jìn)軍。

度身設(shè)計空調(diào)冷藏及水處理系統(tǒng)

在試航期間，面對高溫、高熱極端天氣，變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)不僅穩(wěn)定高效滿足制冷、除濕需求，更通過創(chuàng)新降噪技術(shù)，將艙室空調(diào)通風(fēng)的噪音控制在極低水平，為試航人員營造了舒適的工作與生活空間，展現(xiàn)了強(qiáng)大性能。而生活污水處理裝置則采用了先進(jìn)的處理工藝，使船舶排放全面符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為守護(hù)藍(lán)色海洋貢獻(xiàn)中船力量。

在試航過程中，項目團(tuán)隊充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅克難的精神，全力配合總體所、船廠、船東，完成各項目的試驗，不僅驗證了設(shè)備系統(tǒng)的實船指標(biāo)參數(shù)，也驗證了七〇四所深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、強(qiáng)大的研發(fā)實力和不變的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

據(jù)悉，“同濟(jì)號”計劃于6月底交付。