團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，打好新年“第一槍”！2025年，中船賽思億在手訂單順利交付13船套，涉及游船、公務(wù)船、內(nèi)河電動(dòng)貨船、海工船、瀝青船、集裝箱船、散貨船等多種船型。秉承接單、交付“兩手抓、兩手都要硬”的原則，中船賽思億2025年開局即沖刺，簽單和交付與歷史同期水平相比穩(wěn)步提升。

賽思億項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)裝備優(yōu)良、能打勝仗，作為船舶電氣集成商，中船賽思億擁有全產(chǎn)業(yè)鏈從“質(zhì)量管控”到“上下游協(xié)調(diào)”的突出優(yōu)勢(shì)，憑借“質(zhì)量可控、時(shí)效可控、水平可控”在船舶行業(yè)深受船東、船廠和設(shè)計(jì)院的認(rèn)可！開年不足2個(gè)月，已順利交付多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，交付之路迎來(lái)新速度。

“堵河2號(hào)”16m純電動(dòng)游船

由國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動(dòng)游船“堵河2號(hào)”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動(dòng)力系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)配置2套293.95kWh鋰電池組，合計(jì)電量587.9kWh，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)120kW的主推電機(jī)。該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“龍?zhí)睹髦?號(hào)”60客位游船

由湖南海荃游艇有限公司建造的黑龍灘60客位游船，搭載中船賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電池系統(tǒng)，電池系統(tǒng)總電量為709.632kWh。該項(xiàng)目由武漢海王機(jī)電集成，中船賽思億為該船三電系統(tǒng)提供電池系統(tǒng)供貨。

“云南交投2103/2105”19m執(zhí)法船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造的瀾滄江2艘19m執(zhí)法船——“云南交投2103/2105”順利迎來(lái)交付，該船搭載中船賽思億S-Renewable純電池動(dòng)力系統(tǒng)，整船鋰電池容量共計(jì)870.8kwh，經(jīng)過(guò)集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)60kW的主推電機(jī)。該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“云南交投1105”29.8m航道船

由云南路港船業(yè)有限公司出資建造金沙江2艘29.8m航道船第一船——“云南交投1105”順利交付，整船鋰電池容量共計(jì)1290kWh。經(jīng)過(guò)集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)100kW的主推電機(jī)。該船為批量訂單的首艘船舶。該船三電系統(tǒng)的電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“新濟(jì)監(jiān)測(cè)001”監(jiān)測(cè)管理船

由南京長(zhǎng)江新濟(jì)洲國(guó)家濕地公園管理中心出資，江蘇通洋船舶有限公司建造，搭載中船賽思億S-Renewable混合動(dòng)力系統(tǒng)的“新濟(jì)監(jiān)測(cè)001”監(jiān)測(cè)管理船順利交付。該船系統(tǒng)配置2臺(tái)280kW的發(fā)電機(jī)組，2套326.6kWh鋰電池組，合計(jì)電量653.2kWh。經(jīng)過(guò)集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)224kW的主推電機(jī)。該船是中船賽思億在南京地區(qū)公務(wù)船應(yīng)用的又一示范項(xiàng)目。

“吳興瑞港003”64TEU集裝箱船

浙江省首批內(nèi)河64TEU箱式電源動(dòng)力集裝箱船第三艘——“吳興瑞港003”迎來(lái)交付，系列船舶由浙江瑞港綠能航運(yùn)有限公司出資，嘉興市浙北造船有限公司建造，賽思億為系列船舶的每艘船舶配置2個(gè)箱式電源，每個(gè)箱式電源容量為1959kWh，經(jīng)過(guò)集中式的直流母線變頻電控設(shè)備進(jìn)行并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)240kW的主推電機(jī)。箱式電源具備可充可換的特點(diǎn)，符合船東方環(huán)保和自然的船舶設(shè)計(jì)理念。該船三電系統(tǒng)的箱式電源系統(tǒng)和電控系統(tǒng)全部搭載賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU

“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU(浮動(dòng)過(guò)駁平臺(tái)，是一種專門設(shè)計(jì)用于大宗礦產(chǎn)品海上轉(zhuǎn)運(yùn)的平臺(tái))，是由韋立國(guó)際集團(tuán)主導(dǎo)，中國(guó)寶武參與建造，南通通茂船舶制造有限公司建造的浮動(dòng)過(guò)駁平臺(tái)日前正式交付，該船專門用于幾內(nèi)亞西芒杜項(xiàng)目的物流支持。“WINNING SIMANDOU 1”110m FTU搭載中船賽思億自主研發(fā)的變頻電控設(shè)備及S-link遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。這是中船賽思億國(guó)產(chǎn)變頻器首次在國(guó)際海工船市場(chǎng)亮相！

“宏博16”7490T瀝青船

由胤凱海運(yùn)（海南）有限公司出資，浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft“齒輪箱式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的“宏博16”7490T瀝青船迎來(lái)交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率450kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。。

"中宏68"3009TEU集裝箱船

由廈門中宏船務(wù)有限公司出資，浙江金川船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft“直驅(qū)式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的"中宏68"3009TEU集裝箱船迎來(lái)交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

“吉源隆85”3009TEU集裝箱船

由浙江東紅船業(yè)有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft“直驅(qū)式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率600kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。“吉源隆85”是東紅船廠承建的10艘系列訂單中交付的第二艘。

“中匯87”海運(yùn)85000DWT散貨船

由海南中匯海運(yùn)有限公司出資，儀征揚(yáng)子船舶工程有限公司建造的“中匯87”交付，搭載中船賽思億S-Shaft“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸發(fā)系統(tǒng)功率580kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。“中匯87”是5艘系列訂單中交付的的第一船。

“慶豐晟”59999DWT散貨船

由浙江振興船舶修造有限公司建造，搭載中船賽思億S-Shaft“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)的“慶豐晟”59999DWT散貨船交付，軸發(fā)系統(tǒng)功率500kW，核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

奮戰(zhàn)“開門紅”，沖刺一季度！

2025年，中船賽思億項(xiàng)目交付將以此為基調(diào)——全力沖刺，穩(wěn)扎穩(wěn)打，從交付向外拓展，為客戶送去船舶行業(yè)“最優(yōu)質(zhì)”、“最穩(wěn)定”和“最值得信任”的動(dòng)力系統(tǒng)全新體驗(yàn)！