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Reinhard Lüken:歐洲造船業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

   2025-02-20 航運(yùn)界船海裝備網(wǎng)3450
核心提示:航運(yùn)界網(wǎng)消息,在全球經(jīng)濟(jì)與安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的背景下,德國(guó)造船和海洋工業(yè)協(xié)會(huì)(VSM)主席Reinhard Lüken警告稱,歐洲必須立即

航運(yùn)界網(wǎng)消息,在全球經(jīng)濟(jì)與安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的背景下,德國(guó)造船和海洋工業(yè)協(xié)會(huì)(VSM)主席Reinhard Lüken警告稱,歐洲必須立即采取戰(zhàn)略性措施,投資于航運(yùn)與造船產(chǎn)業(yè),以確保未來(lái)的經(jīng)濟(jì)和軍事安全。


在接受《ShippingWatch》采訪時(shí),Reinhard Lüken指出,商業(yè)航運(yùn)是歐洲經(jīng)濟(jì)與軍事安全戰(zhàn)略的重要組成部分。當(dāng)前,歐洲正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),若不及時(shí)采取行動(dòng),將失去關(guān)鍵的造船技術(shù)與生產(chǎn)能力,這會(huì)導(dǎo)致造船行業(yè)向亞洲,特別是中國(guó)遷移。


Reinhard Lüken強(qiáng)調(diào),如果沒(méi)有足夠的民用船舶建造能力,歐洲國(guó)家將失去建造和維護(hù)軍艦的能力,這將直接影響到歐洲的安全防御能力。他指出:“歐洲變得軟弱了,我們需要恢復(fù)強(qiáng)硬態(tài)度。”


Reinhard Lüken還提到,中國(guó)在過(guò)去20到30年中通過(guò)國(guó)家層面的長(zhǎng)期投資,迅速擴(kuò)大了其造船能力,特別是商業(yè)船舶領(lǐng)域。


如今,中國(guó)的造船廠已占據(jù)全球大型新船市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,而中國(guó)的金融和租賃公司也積極為這些項(xiàng)目提供資金支持。更為嚴(yán)峻的是,中國(guó)正在將其在商業(yè)造船領(lǐng)域積累的技術(shù)和能力應(yīng)用于海軍建設(shè),迅速增強(qiáng)其軍事海洋力量。


歐洲亟需政府介入,重振造船行業(yè)


Reinhard Lüken表示,單靠市場(chǎng)力量無(wú)法解決當(dāng)前歐洲航運(yùn)和造船行業(yè)面臨的問(wèn)題。他呼吁歐盟國(guó)家采取更具戰(zhàn)略性的方法,從政府層面加大投資和支持。他提出,政府應(yīng)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的融資,確保歐洲造船業(yè)能夠與中國(guó)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡,同時(shí)鼓勵(lì)船東將訂單交給歐洲造船廠。


他還特別提到,歐洲應(yīng)該借鑒美國(guó)的《船舶法案》,該法案通過(guò)政策支持推動(dòng)美國(guó)海事產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。Reinhard Lüken認(rèn)為,歐洲在造船技術(shù)和能力上仍然領(lǐng)先美國(guó),但如果不加快步伐,歐洲將無(wú)法在未來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。


歐洲航運(yùn)業(yè)的“覺(jué)醒”


隨著全球局勢(shì)變化,Reinhard Lüken表示,歐洲的決策者已經(jīng)意識(shí)到當(dāng)前的危機(jī)并正在采取行動(dòng)。“我們正在覺(jué)醒。我們需要變得更加強(qiáng)硬。”他指出,雖然歐盟國(guó)家在規(guī)劃和協(xié)調(diào)商業(yè)與軍事航運(yùn)方面還有提升空間,但當(dāng)前已經(jīng)有越來(lái)越多的政治力量開(kāi)始重視這一問(wèn)題,歐洲造船廠的訂單簿已開(kāi)始恢復(fù)。


Reinhard Lüken還強(qiáng)調(diào),歐洲造船業(yè)仍然具有巨大的潛力和優(yōu)勢(shì),尤其是在高技術(shù)要求的船舶建設(shè)方面,如郵輪和特殊工程船等。因此,Reinhard Lüken呼吁各國(guó)政府應(yīng)加快行動(dòng),制定長(zhǎng)期戰(zhàn)略,確保歐洲造船業(yè)不被中國(guó)等國(guó)趕超,從而確保歐洲的經(jīng)濟(jì)和軍事安全。


 
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