實現氫社會轉型的關鍵技術，通過自主研發大型液化氫罐，首次證明世界領先技術實力。韓國船級社(KR，會長李泂哲)宣布，HD韓國造船海洋成功完成了“大型液化氫罐真空系統”的實證實驗，并于9日授予了原則性認可(AIP，Approval In Principle)。

向氫社會的轉型離不開大規模的氫運輸及儲存技術。然而，由于需要維持零下253°C的極低溫環境，存在技術難題，長期以來大型液化氫罐的開發一直被認為是不可能的。

HD韓國造船海洋為解決這些難題，降低對液化氫罐海外技術的依賴，自主研發了“大型液化氫罐真空系統”。該系統包含大幅縮短大型罐體真空作業時間的解決方案，隨著罐體內部達到真空狀態所需時間大幅縮短，原本需要數月的工作如今幾天內就能完成。

去年12月，HD韓國造船海洋與澳大利亞能源企業伍德賽德(Woodside)、日本航運企業商船三井(MOL)、現代Glovis等全球能源及航運企業合作，成功完成了大型真空艙實驗等實證實驗，首次在世界上證明了液化氫罐大型化在技術上的可行性，目前正在開發8萬立方米級的液化氫運輸船。

韓國船級社(KR)在國際規范及船級社規范成面，驗證了系統真空作業時間縮短等效果，并檢驗了系統的穩定性，從而授予了此次AIP。

HD韓國造船海洋的YOO Byongyong常務表示：“HD韓國造船海洋一直致力于為液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)、氨氣、二氧化碳以及氫氣等大規模能源運輸提供技術解決方案”，“此次真空系統的開發和大型真空艙實證實驗是這些努力的一部分，今后也將與世界一流企業合作，為碳中和轉型做出貢獻。”

日本航運企業商船三井的Tamura專務表示：“此次測試是液化氫運輸商業化的重要里程碑”，強調了此次技術成果的重要性。現代GLOVIS的KWON Chiho常務表示：“此次開發的創新技術是研究團隊奉獻精神和創造力的成果，期待它能成為該領域發展的基礎。”

韓國船級社(KR)的金大憲副會長表示：“此次概念性認可不僅證明了HD韓國造船海洋的技術卓越性，也成為了驗證氫能產業發展可能性的典范案例”，“KR將持續為氫能產業的安全和技術發展提供支持。”