由浙江綠舟航運科技有限公司出資、杭州銀舟船舶設計有限公司設計、湖州雙林金輝船舶制造有限公司承建的1000噸集散兩用貨船“浙江綠舟006”“油改電”改造項目即將迎來交貨期，該船動力系統改造由中船賽思億（無錫）電氣科技有限公司全資子公司中船賽思億（福建）電氣科技有限公司提供設計、生產和交付服務。船東浙江綠舟航運科技有限公司是由珠海啟航新能源科技有限公司、浙江興一物流有限公司共同出資成立。

“浙江綠舟006”船舶總長55.62m，型深3.40m，裝箱量36TEU，經過改造，船舶動力推進系統將由傳統的柴油動力升級為容量2612 kWh的鋰電池動力，其中鋰電池動力系統配置共接入4組鋰電池組，每組容量653kWh，同時配備有BMS管理系統。鋰電池系統經過賽思億集中式的直流母線變頻電控設備進行并網，驅動2臺70kW的主推電機，整個船舶三電系統中的電池、電控系統均采用中船賽思億自主知識產權產品。經過改造，“浙江綠舟006”1000噸集散兩用貨船將具備零排放、零污染、低噪音的特點。

目前，中船賽思億積極參與的電動貨船已突破30船套，從新造船到改造船，中船賽思億一直積極參與貨船電動化發展，為內河甚至海上綠色航運發展之路竭盡全力。從“江遠百合”120TEU換電集裝箱船（充換電一體）、“港航船途01”110TEU換電集裝箱船（充換電一體）、“武夷2號”58m集散兩用增程式電動貨船（充電）開始，再到“鹽港集001/002”64TEU換電集裝箱船（充換電一體）、“粵通珠江001”50m“油改電”換電集裝箱船（充換電一體），接著“川川長江001”奎湖7956號貨船改造（充電）、浙江瑞港綠能4艘64TEU換電集裝箱船（充換電一體），中船賽思億深度參與江蘇、安徽、福建、廣東、浙江內河貨船電動化發展，甚至已將貨船電動化技術推廣到了海外市場，并已取得印尼市場、新加坡市場認可，順利簽訂批量訂單。未來，中船賽思億將繼續深耕貨船電動化領域，助力航運向更環保、更綠色的方向發展！