據(jù)悉，這艘4923TEU集裝箱船“YM Los Angeles”號由今治造船光洋船廠建造，于2006年12月交付，成為目前拆解的最年輕集裝箱船。
此前，德國船東Erste RHW Schiffahrts于9月中旬將一艘4546 TEU巴拿馬型集裝箱船“Viktoria Wulff”號拆解處理，該船船齡僅為10年。“Viktoria Wulff”號也是約35年以來第一次出現(xiàn)10年船齡的船被拆解。在“Viktoria Wulff”號之前，送往船廠拆解的船齡最小的集裝箱船為13年。
此外，“YM Los Angeles”的拆解消息還創(chuàng)造集裝箱船拆解量新紀(jì)錄，使得今年以來的集裝箱船拆解量高達446000 TEU，提前2個月打破了2013年創(chuàng)下的444000TEU拆解量記錄。
由于運價低迷，今年以來，巴拿馬型集裝箱船被集體送往船廠拆解。BIMCO報告稱，在過去6個月內(nèi)共有150863TEU的巴拿馬型集裝箱船（3000-5999TEU）拆解，相當(dāng)于自2014年6月到2015年12月這18個月期間內(nèi)全部拆解的同型船總量。
BIMCO稱，自2016年1月巴拿馬型集裝箱船拆船數(shù)量突飛猛進的潛在原因可能是由于新巴拿馬運河在6月26日開放運營，這將使得寬49米的新巴拿馬型集裝箱船也能通過巴拿馬運河。這些新巴拿馬型集裝箱船預(yù)計將因此取代傳統(tǒng)型寬32米的巴拿馬型集裝箱船。而在2016年集運市場環(huán)境艱難的情況下，這些傳統(tǒng)型巴拿馬型集裝箱船將成為過剩運力，引發(fā)更多拆船活動。
近段時間，巴拿馬型集裝箱船的日租金從2015年3月的15800美元下降至2016年7月的5755美元，下降幅度為63.5%。
