10月28日，臺州市船東協(xié)會成立，自此，臺州航運企業(yè)有了共同的娘家。
　　臺州是航運大市，擁有航運企業(yè)81家，各類船舶551艘，總運力386萬噸，在浙江省內(nèi)運力排行第三。
　　雖然臺州船舶及船公司眾多，卻沒有自己的船東協(xié)會，這使得臺州的船運企業(yè)沒有機會參與航運企業(yè)的相關(guān)活動，在尋找中小航運企業(yè)如何走出困局的問題上丟失了話語權(quán)，也失去了提議和建議的機會。
　　臺州市船東協(xié)會的成立，在這樣的背景下應(yīng)運而生，同時也響應(yīng)了國家實施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)“長江經(jīng)濟帶”以及發(fā)展臺州規(guī)模化港區(qū)的號召。
　　“成立船東協(xié)會，我們是希望將臺州的航運企業(yè)團結(jié)起來，提高在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟中的知名度和影響力。”作為協(xié)會首屆會長，浙江長昌海運有限公司董事長莫維立深感責(zé)任重大，“2008年金融危機后，海運需求低迷和嚴(yán)重過剩的運力導(dǎo)致運價低迷，船東在盈虧平衡點上下艱難維持。運價低、融資難、船員短缺等問題都讓企業(yè)發(fā)展舉步維艱，急需要有一個平臺與相關(guān)部門溝通解決。”
　　船東協(xié)會的成立，將為廣大船東提供一個交流平臺，以提升整體生存力與競爭力，積極成為企業(yè)與政府、社會之間溝通的橋梁。
　　針對新的稅收政策實施后帶給航運企業(yè)的影響，船東協(xié)會將代表整個航運行業(yè)與稅務(wù)部門、金融機構(gòu)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，反映行業(yè)現(xiàn)狀，讓相關(guān)部門可以根據(jù)航運企業(yè)的特殊性，制定出切實可行的政策，幫助企業(yè)實現(xiàn)良性發(fā)展。針對企業(yè)單打獨斗的現(xiàn)狀，協(xié)會也將從中協(xié)調(diào)，加強企業(yè)與企業(yè)，協(xié)會與協(xié)會之間的信息交流與合作。同時，協(xié)會也將為企業(yè)提供專業(yè)方面的咨詢，提升管理水平，加強成本控制，并聘任專業(yè)人士為航運企業(yè)的安全、技術(shù)把關(guān)。