近日，中船動力（集團）有限公司旗下中船動力研究院有限公司傳來好消息，其自主研發的中速雙燃料發動機電控系統CS-EMDF在安慶中船柴油機有限公司順利完成中國船級社（CCS）型式認可試驗，標志著中船動力集團在中速雙燃料發動機電控系統領域取得了重要技術突破。與此同時，另一項自主研發成果——CUEA-E01M電子調速器也成功通過法國BV船級社型式認可試驗，標志著國產電子調速器的可靠性及卓越性能得以驗證，在自主研發領域邁出了堅實的一步。
自2015年起，動力研究院便深耕船用發動機電控系統及全電調速器領域，致力于打破長期以來的國外技術壟斷，通過運用軟件在環仿真、快速控制原型、硬件在環測試驗證等尖端技術，研發團隊不斷優化系統模型，確保各項性能指標達到國際領先水平。在CCS的嚴格監督下，CS-EMDF電控系統順利通過型式試驗，各項性能指標均表現優異，彰顯了中船動力集團在中高速機電控系統自主研發領域的卓越實力。
另一方面，CUEA-E01M電子調速器作為發動機的核心組件，其成功研制同樣具有重要意義。該調速器創新性地采用了采樣多閉環控制和位置預測控制技術，顯著提升了燃油調節的動態響應速度和柴油機的瞬態性能。同時，精密的伺服系統傳動與控制技術確保了全工況下齒條位移的精確控制，進一步提高了調速器的控制精度。此次通過法國BV船級社型式認可試驗，不僅驗證了CUEA-E01M調速器的可靠性能，也標志著中船動力集團在調速器自主研發領域取得了重要突破。
圖為CUEA-E01M調速器電動執行器及驅動控制器部分
此次通過型式認可試驗的CS-EMDF中速雙燃料電控系統和CUEA-E01M電子調速器，由中船動力集團下屬研發、制造企業通力合作，成功建立了完善的全流程控制與制造保障體系，確保了型式認可試驗的順利通過。這也標志著中船動力集團在電控系統及調速控制領域的自主化研究達到了新的高度，為公司關鍵零部件的自主可控、供應鏈韌性提升提供了更為強有力的保障。
