近日，由浙江風神海洋工程技術有限公司制造的桂林海事局23米海事巡邏船兩臺90kW直翼舵槳主推進器完成試驗檢驗、出廠交付。

桂林海事局23米海事巡邏船是國家海事局第一艘采用直翼舵槳推進裝置的超淺吃水純電動海事巡邏船。該船總長23.98米、型寬5.1米、設計吃水0.5米，設計航速大于22km/h。全船采用純電動力，配有1096.7kWh的磷酸鐵鋰電池，續航力大于200km。該船主要巡航于桂林漓江航段，承擔該航道的日常監管、應急和救助任務。

直翼舵槳是一種新型的直翼推進器，主要由減速箱、旋轉盤、槳葉、舵機等組成，是一種新型高效、舵槳合一的船舶推進裝置，具有吃水淺、推進效率高、舵槳合一、槳葉抗沖擊能力強、易于安裝的特點。

與螺旋槳推進器相比，桂林海事局23米海事巡邏船采用2臺直翼舵槳后可顯著節約推進功率、減少磷酸鐵鋰電池配置、提高船舶淺水快速性、增強抗流沖灘能力。通過兩個全方位操縱手柄可使船舶完成前進、倒航、回轉、側移等各種復雜動作以及單槳機動，將極大提高該船的綜合技術水平。