康士伯海事贏得了一份合同，為土耳其造Med Marine船廠提供全回轉(zhuǎn)推進器，裝備突尼斯港務(wù)局OMMP的六艘新建尾驅(qū)拖輪。Robert Allan RAstar 2800系列設(shè)計的新型拖輪將為突尼斯港口的一系列拖輪和港口作業(yè)提供強大而可靠的性能保障。

康士伯海事將為六艘28米長的船只提供一對US205 FP全回轉(zhuǎn)推進器。推進器采用2.8米直徑的定距槳，可提供高效的操作和增強的機動性，為拖輪提供高達60噸的系柱拉力。

更高的性能

更好的機動性、更低的油耗

康士伯海事海軍和工作船高級副總裁Espen Liset表示：“我們的US全回轉(zhuǎn)推進器系列仍然是全球港口拖輪的熱門選擇，能夠提供高效的推進解決方案，具有快速響應(yīng)的機動性。我們與Med Marine有著長期的合作關(guān)系，期待與其將這些強大的拖輪交付給OMMP?！?/p>

Med Marine采購與技術(shù)集團總監(jiān)Ertugrul Cetin表示：“我們很高興為突尼斯建造的六艘新拖輪項目選擇康士伯海事US系列推進器。這種創(chuàng)新的推進器系統(tǒng)將為我們的拖輪提供更高的性能、更好的機動性及更低的油耗，從而顯著提高突尼斯港口的運營效率。US系列推進器之所以被選中，是因為它在海事領(lǐng)域有著悠久的歷史和可靠的性能。此外，我們與康士伯海事全球團隊的密切合作也是做出這一決定的重要因素。我們相信，這個項目是提高突尼斯港口安全性和效率的重要一步，配備康士伯的US推進器，我們在突尼斯港口運營的拖輪即使在最具挑戰(zhàn)性的海況下也能表現(xiàn)出色。”

Med Marine經(jīng)營著位于黑海的現(xiàn)代化獨立Ere?li造船廠。該公司已經(jīng)建造了200多艘船只，主要是拖輪，但也建造了一系列化學(xué)品船和工作船。商船和港口辦公室（OMMP）是突尼斯的公共港務(wù)局。該組織的主要職責(zé)是負責(zé)突尼斯港口的優(yōu)化運營，碼頭的安全管理，以及安排一系列海上交通，包括普通貨輪、集裝箱船、油輪、滾裝船和郵輪。