近日，三井E&S公司與其專利許可商MAN ES公司宣布了一項全球首次突破——合作完成了全球首臺氫燃料二沖程發動機試驗運行，試驗在三井E&S的玉野工廠完成，旨在盡早在船海領域實現氫燃料低速機研發應用。
該氫燃料低速機由一臺MAN B&W ME-GI 500mm缸徑的低速機改造而成，配套了三井E&S 2023年研制的氫燃料供氣系統。根據三井E&S試驗報告，該發動機在各種負載和運行條件下實現了穩定運行，包括成功完成了100%負載的氫氣燃燒。三井E&S還宣稱，該發動機實現了溫室氣體減排高達95%，其余部分溫室氣體來自測試期間使用的引燃燃料。
氫燃料一直被作為未來船用動力燃料發展的重點方向之一，也是各國發動機供應商競爭的主要方向之一。韓國現代重工將氫燃料發動機列入重點研發計劃，目標2025年之前開發出純氫燃料發動機。日本為了在未來低碳/零碳船舶市場占據主導地位，近年來一直致力于氫燃料、氨燃料等下一代替代燃料動力的研發。目前全球尚無純氫燃料低速機和中速機產品，氫燃料船用發動機集中在高速機產品，此次三井E&S成功完成試驗運行，加快了船用氫燃料低速機產品的推出，有望助推日本在船舶動力領域實現彎道超車。
