近日，玉柴船動成功交驗世界首臺配備iCER-Diesel模式的7X62DF-2.1雙燃料主機,暨首次完成620mm大缸徑低船用低速機生產交付。本次交驗船東、船廠和DNV、CCS、BV船級社、WinGD等單位派代表親臨現場，玉柴船動憑借豐富的雙燃料船用低速機制造經驗，精心準備，交驗過程十分順利，獲得各方代表的一致認可。該產品的成功交付，既是玉柴船動建造大缸徑低速機的交付能力體現，也是玉柴船動始終秉持最先進雙燃料船用低速機制造技術的又一力證，標志著玉柴船動完成了新的跨越。
該主機入級DNV船級社，其設計最大輸出功率為22698馬力，配置WinGD最新一代智能控制廢氣再循環（iCER）系統，無論是運行柴油模式或是燃氣模式均能滿足國際海事組織現行最嚴苛的NOx排放法規Tier III的要求。該臺主機將安裝在蕪湖船廠為奇瑞控股集團建造的7000車位汽車運輸船上。
該項目訂單生效后，玉柴船動第一時間組織召開專項會議，從項目訂單信息、技術準備、生產布置等方面作溝通交底，成立項目工作組，制定詳細的項目工作計劃并有序開展各項工作，從“人、機、料、法、環、測”等多方位分析困難與不足，溝通制定具體措施，有效解決問題；例如：完成天然氣供氣擴容改造，確保天然氣滿足動車試驗需求；完成結構車間打砂房、油漆房擴寬改造，保障結構件打砂油漆；完成iCER處理系統平臺等60多項全新工裝設計、制作，保障主機生產制造；生產技術質量問題，各部門緊密配合及時有效解決，為產品交付保駕護航；密切協調專利方WinGD以及iCER、遙控、高溫閥、增壓器等廠家服務商，確保主機在各種不同工況下的性能調試。完成了世界首臺配備iCER-Diesel模式的7X62DF-2.1雙燃料主機首制機的高質量交付。
本次順利交驗是玉柴船動雙燃料船用低速機可靠制造技術和高標準質量要求的再一次體現，玉柴船動始終秉持“做可靠的人，造可靠的機”的核心文化理念，“用動力為客戶創造價值”的使命，將繼續為全球船舶提供綠色可靠的產品。
