隨著監管機構最終確定排放目標，包括將甲烷泄漏納入航運排放計算，發動機制造商繼續加大對以天然氣為燃料的船用發動機的甲烷泄漏減少解決方案的投資。

曼恩能源方案（MAN Energy Solutions）于周一宣布啟動IMOKAT II項目，旨在開發一種用于減少四沖程發動機甲烷滑逸的后處理（after-treatment）技術。

甲烷逃逸是液化天然氣燃料航運領域的一大難題，特別是現在它已被納入FuelEU Maritime法規和國際海事組織草案工作的燃料生命周期評估中。