航運界網消息，美國干散貨船東Genco Shipping&Trading公司（以下簡稱“Genco”或該公司）公布2023年第三季度未經審計的財報。

今年前三季度，Genco實現營業收入2.68億美元，同比下降35%；營業利潤為虧損1288.4萬美元，而去年同期為盈利1.36億美元；調整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為6443.2萬美元，同比下降64%；凈利潤為虧損1746.3萬美元，而去年同期為盈利1.31億美元。

財報披露，其船隊今年前三季度日平均TCE為13855美元，同比下降46%，日均管理成本5971美元，同比下降9%。其中海岬型船隊日平均TCE為16954美元，同比下降28%；極靈便型船隊日平均TCE為12962美元，同比下降53%；超靈便型船隊日平均TCE為10412美元，同比下降59%。

今年第三季度，Genco實現營業收入8336.1萬美元，同比下降39%；營業利潤為虧損3035.3萬美元，而去年同期為盈利4517.8萬美元；調整后EBITDA為1455.0萬美元，同比下降76%；凈利潤為虧損3186.4萬美元，而去年同期為盈利4082.8萬美元。同時該公司宣布今年第三季度每股派息0.15美元，這標志著該公司連續第17個季度派息，累計股息總額為每股4.745美元。

財報披露，其船隊三季度日平均TCE達到12082美元，同比下降49%；日均管理成本6113美元，同比上升12%。其中海岬型船隊日平均TCE為15424美元，同比下降20%；極靈便型船隊日平均TCE為10317美元，同比下降62%；超靈便型船隊日平均TCE為9251美元，同比下降62%。

截至目前，Genco已經鎖定今年第四季度約69%營運日收入，預計日平均TCE達到16665美元。其中海岬型船已經以日均TCE20831美元鎖定今年第四季度約58%的營運日收入；極/超靈便船則已經以約14634美元鎖定今年第四季度約77%營運日收入。

Genco首席執行官John C.Wobensmith表示，Genco在第三季度繼續推進其價值戰略，兌現了對分紅、去杠桿化和增長的承諾。除了宣布連續第17次分紅外，還利用了一個有吸引力的機會，收購了一艘2016年建造的安裝脫硫塔的海岬型散貨船。在強勁的資產負債表、可用流動性和改善的干散貨市場的支持下，加上積極主動償還債務，較低盈虧平衡水平將繼續成為Genco的核心優勢，Genco公司仍然能夠為股東提供長期可觀的分紅。

John C.Wobensmith總結道，從9月開始，干散貨運費大幅上漲，主要是鐵礦石、煤炭和鋁土礦的出貨量，這反映在公司穩健的第四季度TCE中。展望未來，雖然Genco預計波動將持續，但中國和亞洲發展中國家的大宗商品需求增長，加上造船廠產能限制，導致訂單量處于歷史低位，將支持干散貨市場。

包括上述新購買的1艘海岬型散貨船在內，Genco擁有45艘散貨船，包括18艘海岬型船、15艘極靈便型船和12艘超靈便型船，總計463.6萬載重噸，平均船齡為11.7年。