近日，由中國船舶陜柴重工金屬結構制造事業部承制的首臺14PC2-6B柴油機公共底座焊接試制成功。
14PC2-6B型柴油機作為公司PC2-6B系列柴油機中的又一型新產品，對公司進一步拓展核電、陸電市場具有重要意義。該型柴油機底座結構為內外雙層半封閉復雜型腔結構，長12.2米長，寬3.4米，重量達48噸，焊接板厚為30-110超大板厚，坡口焊縫全部要求采用超聲波檢測。
面對產品的高標準、嚴要求，金屬結構制造事業部在接到焊接任務后迅速成立專項攻關小組，制定工作方案，明確工作任務，緊盯時間節點，嚴格驗收標準，要求參與人員嚴把安全關、質量關、進度關，按照既定目標全力推進項目進度。
攻關中，技術人員對一線焊工、裝配工反復進行技術交底，強調工藝中的難點及解決辦法。大家不懼車間高溫環境，緊密配合，齊心協力，克服交付時間緊、焊接工作量大、操作空間狹小、尺寸精度要求高等困難，成功解決大板厚坡口焊接、焊接變形控制等技術難題，以弧光不滅、任務當先的精神確保了焊接任務按時保質保量完成。
首臺14PC2-6B柴油機底座的體積、質量、復雜程度創造了金屬結構制造事業部底座焊接的歷史之最。該底座的試制成功為事業部后續大板厚、大噸位、雙層復雜結構公共底座裝焊積累了經驗，更進一步提升了公司大型結構件焊接能力。
