近日，由中國船舶武漢船用機械有限責任公司主導制定的國際標準ISO 4864:2023《船舶與海洋技術平臺升降裝置一般要求》正式發布，實現了平臺升降裝置領域國際標準的零突破，也是武漢船機在船舶與海洋特種裝備領域國際標準制定方面上又一次突破。同時，ISO16199《船舶與海洋技術平臺升降裝置試驗驗收》也已完成立項工作。

ISO 4864:2023該標準項目從提出到發布歷經了6年時間，凝聚了技術人員的艱辛汗水。

2017年5月，依托工信部高技術船舶科研項目展開了海工平臺升降標準的研究工作，經廣泛征求國內各大設計院、船級社、船廠及船東等相關方的意見，于2018年5月形成國際標準草案、提案。

2020年4月，本項目在國際標準化組織船舶與海洋技術委員會船舶設計分技術委員會（ISO/TC8/SC8）正式注冊立項（NP）。

2023年6月，經過多輪國際討論與交流，國際標準成功發布。

ISO 4864:2023標準主要針對海工平臺升降裝置的術語、總體設計及驗收項目等方面標準的缺失而提出來的。在本標準中，規定了升降裝置設計冗余的要求、試驗項目等內容，并明確了系統使用的安全可靠性。

基于ISO 4864:2023，提出了ISO 16199《船舶與海洋技術平臺升降裝置試驗驗收》并于2022年4月國際標準化組織船舶與海洋技術委員會船舶設計分技術委員會（ISO/TC8/SC8）正式注冊立項（NP）。該標準對試驗項目進行了詳細的規定，規定了試驗環境條件、檢驗設備、方法細則、合格判據、試驗數據記錄樣式等，使試驗驗收過程有章可循、有據可依。

武漢船機長期致力于海工特種裝備的開發研制工作，特別是在海工平臺升降裝置領域，已形成了液壓插銷式、液壓齒輪齒條式和電動齒輪齒條式等型式多樣、單樁舉升能力覆蓋500T至15000T等型譜化、系列化的產品格局。經數十年的發展，已累計交付該產品達50余船套，并在此研制過程中，積累了豐富的設計、制造、調試試驗、驗收及維保等產品全生命周期的經驗，有力支撐了該產品領域國際標準的制定，為海工裝備行業健康發展提供了有力的保障。