2023年7月17-19日，由韓國船舶與海洋工程研究所（KRISO）、韓國海軍建筑師協會（SNAK）主辦的“船舶操縱性數值方法測試與驗證國際會議SIMMAN2020（Verification and Validation of Ship Maneuvering Simulation Methods）”第三屆國際會議在韓國仁川舉行，受全球新冠疫情影響，原計劃2020年舉辦的會議延遲至今年舉行，該會議每六年舉辦一次。荷蘭海事研究所(MARIN)、FORCE工程技術學院、愛荷華州水動力研究所(IIHR)、中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）、廣島大學、中國船舶科學研究中心(CSSRC)、上海交通大學以及KRISO等多家單位參加了本次會議。
SIMMAN2020會議搜集并整理了多家單位對KCS（KRISO Container Ship）、KVLCC2(KRISO Very Large Crude Carrier)以及onRT(Office of Naval Research Tumblehome)三艘標模船型在指定工況下的操縱性試驗數據及數值預報盲算結果，通過對比與誤差分析，評估當前船舶操縱性數值方法預報精度以及預報特點，指導船舶實際生產中的操縱性設計評估，并探討船舶操縱性數值預報技術的發展方向。會議擬定的標模船型試驗數據已被各類期刊文章廣泛引用，并應用于各類數值預報方法的驗證工作，具有較大的國際影響力。
MARIC基礎研究部劉小健和趙驥代表我所向SIMMAN2020會議組提交了標模ONRT船型約束模的操縱性試驗數據并進行了相關討論。會議分為報告環節與討論環節，研討內容涉及船舶在深水、淺水以及波浪中的操縱運動受力及軌跡評估，采用了模型試驗(約束模、自由自航模)、數值模擬（CFD數值模擬、操縱性方程+數值仿真）、經驗公式和系統辨識等多種操縱性預報方法。MARIC會議團組與IOWA大學詳細討論了ONRT船型約束模的試驗內容、試驗過程和試驗結果；與KRISO就該單位試驗水池約束模的試驗方法和試驗數據分析方法細節展開討論，并初步交流了其冰池試驗設施和試驗能力等技術內容；與日本海事研究所就數值仿真采用的軟件及操縱性仿真經驗等進行了深入交流。
通過會議交流，MARIC員工系統地了解了目前國內外操縱性試驗及數值預報工作的發展水平及各類方法的操縱性預報特點。同時，也認識到我國操縱性研究中面臨的一些問題，如在試驗方面有必要建立完善的試驗誤差分析體系，有必要考慮主機負荷對船舶操縱性的影響，有必要建立國內自己的試驗標模，這是MARIC乃至我國試驗水平被國際認可并走向世界的前提；在數值仿真方面，必須拓寬國際視野，了解最新的CFD技術發展動態及、國外的操縱性設計方法及CFD軟件使用情況，提高我所基于數值仿真的船舶操縱性預報水平。最后，通過介紹MARIC水池試驗能力及數值仿真能力，讓世界各國船舶操縱性相關研究單位對我所的船舶操縱性研究水平有了更全面地認識，為提高我所國際影響力及市場競爭力打下了基礎。
