航運界網消息，7月12日，以星（ZIM）發布公告稱，由于運價持續疲軟，特別是跨太平洋航線的運價，且貨運量的增長可能低于此前的預期，以星下調2023年全年業績預期：將調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）從此前的18億至22億美元下調至12億至16億美元之間，將息稅前利潤（EBIT）從此前的盈利1億至5億美元調整為虧損5億至1億美元。
ZIM總裁兼首席執行官Eli Glickman表示：“集運市場短期內仍將具有挑戰性，預計今年剩余時間需求將保持疲軟。雖然以星第二季度的業績大致符合預期，但以星預計2023年下半年的運價將不再像之前假設的那樣隨著季節性而提高。”
他補充道，“在本輪衰退周期中，以星將繼續積極管理和合理化船隊和服務，以最大限度地提高公司現金流，同時堅持以客戶為中心的方法，這是以星成功的標志。
以星強大的資產負債表和充足的現金能夠保證繼續為客戶提供良好的服務，并使我們能夠保持長遠的眼光。展望未來，以星相信高效、節能的新造船，特別是新造LNG動力集裝箱，將顯著改善以星的成本結構和競爭地位，使以星能夠為客戶和股東提供長期的可持續價值。”
根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，以星排名第10，運營138艘集裝箱船，總運力60.5萬TEU，其中自有船舶8艘、租入船舶130艘。同時，與以星簽約的新造船達38艘，約30.6萬TEU。
