6月15日，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司（以下簡稱南通中遠川崎）建造的全球最大24000TEU級“中遠川崎336”輪集裝箱船在南通、常熟、太倉三地海事部門的精心護航下，順利離開長江江蘇段出江試航。
該輪于去年3月開工，9月開始塢內搭載，今年3月初下水，是南通中遠川崎完全自主研發設計建造的6艘同型船中的第2艘船舶。作為全球裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，也是長江航道通航的最大箱位集裝箱船型，該輪總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，最大載箱量達24188TEU，滿載后可達22層普通住宅的高度。
“這艘船在設計時順應了全球航運業的發展趨勢，融合了當今最主流的研發成果及智能化手段，是中國造船史上具有行業代表意義的高技術、高附加值的船舶建造訂單。”南通崇川海事處處長李鋒說。
截至目前，包括“中遠川崎336”輪在內，國內完成建造的全球最大24000TEU級系列集裝箱船舶已達到15艘，近年來，南通船舶海工制造業也持續高質量增長。
據南通海事局數據統計，2023年已交付或計劃交付新造船舶或海工產品外貿訂單74個，同比增加17.5%，其中船舶65艘次，海工產品9個，訂單總金額達187.191億元人民幣，同比增加115.1%。截至5月底，已交付訂單22個。
