6月5日，中國船級社（CCS）新能源與綠色技術水上應用安全實驗室（簡稱“綠色實驗室”）與中集圣達因（簡稱“圣達因”）簽署試驗基地共建協議。綠色實驗室向圣達因授牌，并啟動首次甲醇燃料艙室通風及布置試驗。
當前，綠色甲醇燃料得到了航運業的極大關注，甲醇燃料船舶訂單呈現爆發式增長。當前國際海事組織（IMO）甲醇燃料船舶臨時導則（IMO MSC Circ.1621）的技術要求絕大多數源自IGF規則（國際使用氣體或其他低閃點燃料船舶安全規則）中對于液化天然氣（LNG）的要求。考慮到甲醇與LNG在揮發、擴散特性方面的顯著差異，有必要對IMO MSC Circ.1621中有關要求進行驗證。其中，甲醇燃料艙室通風能力要求（換氣次數不低于30次/小時）是當前業界比較關注的問題之一，也是本次試驗的主要研究內容。
CCS武漢規范研究所與圣達因已建立了良好的合作關系，自2005年以來，雙方陸續在船用低溫罐箱分析計算、LNG冷箱試驗、國產B型艙研發、LNG罐式集裝箱船上應用等領域開展了深入合作。通過此次合作，雙方將進一步發揮各自優勢，共同建設長期、穩定的船舶新能源試驗基地，推動新能源安全試驗驗證、標準制定和人才培養等。
此次試驗結果將為甲醇燃料船舶相關提案的編制提供技術支撐，推動甲醇燃料國際規則的修訂與完善。未來，試驗基地還將開展氨、氫等其他燃料相關試驗研究工作。同時，綠色實驗室和圣達因將依托試驗基地平臺，共同建設數字仿真與物理試驗相結合的安全驗證技術體系，助力航運業安全、綠色、高質量發展。
