近日，Haisla Nation與Seaspan ULC合作成立的合資企業Haisea Marine已經接收了三艘無排放電池電動拖船中的第一艘，這些拖船將在加拿大不列顛哥倫比亞省基蒂馬特的LNG Canada項目運營。

這艘名為HaSea Wamis的船只由土耳其Sanmar Shipyards建造，是第一艘從土耳其出口的電動拖船。同時，這是加拿大第一艘電動拖船，也是第一艘基于加拿大海軍建筑師羅伯特艾倫有限公司設計完成并交付的電動拖船。

新拖船船隊的建造于2021年開始，包括兩艘RAstar 4000-DF雙燃料（液化天然氣和柴油）拖船和三艘ElectRA 2800電動港口拖船。

作為與HaSea Marine的五艘拖船交易的一部分，HaiSea Wamis很快將加入全ElectRA系列拖船HaSea Wee'git和HaSea Brave，其中還包括液化天然氣動力拖船Haisea Kermode和加拿大第一艘液化天然氣拖船HaSea Warrior。

ElectRA 2800SX電動港口拖船長28.4米，型寬13米，最小型深5.60米，配備6.000 kWh的電池存儲系統，并可實現70噸系柱拉力。該造船廠表示，這三艘電動拖船將僅依靠電池動力執行所有船舶靠泊和離泊任務。

憑借Kitimat充足的清潔水力發電，港口拖船將能夠在工作間隙通過泊位上的專用岸上充電設施充電，從而有效地實現零排放的可持續發展夢想。

根據最新消息，加拿大液化天然氣項目是殼牌、馬石油、中石油、三菱公司和韓國天然氣公司的合資企業，正在推進其拖船泊位設施的工程，該設施將為海海海事的新船隊提供支持。該設施將包括一個天然氣接收和液化天然氣生產裝置、一個可容納兩艘液化天然氣運輸船的海運碼頭、一個拖船碼頭和液化天然氣裝載線。它還將包括液化天然氣處理裝置、儲罐、鐵路站場、水處理設施和火炬塔。

Sanmar Shipyards董事長Ali Gurun表示：“HaiSea Wamis的交付標志著在可持續、環保的拖船和拖曳行業的道路上向前邁出了一大步，我們很自豪能夠走在前列，與我們的密切合作合作伙伴通過技術進步將創新理念付諸行動。這個項目意義重大，不僅對我們而言，對我們所在的整個行業也是如此。”