3月14日，海河游船（NQ870350，停牌）披露了一則出售資產公告和一則購買資產公告，計劃出售現有部分游船的同時，購入新的游船及智能化游客服務設施，從而對現有業務進行升級。

海河游船此次擬掏超2億元升級設施。但去年上半年，公司業績并不理想，凈虧損超1000萬元，截至去年6月末貨幣資金余額也不足1200萬元。3月15日，《每日經濟新聞》記者致電海河游船公開電話，工作人員稱相關內容已在公告中披露，董秘辦人員今日有事外出。

擬超2億購買船舶等

海河游船是天津市旅游（控股）集團有限公司旗下水上觀光客運公司，主要從事天津水域旅游客船運輸服務，盈利主要源于船票收入、游船冠名收入、小商品銷售收入。

3月14日，海河游船披露稱，公司與中國船舶集團有限公司第七一二研究所簽署《資產交易合同》轉讓9艘游船，合同金額為6573.26萬元，支付方式為現金。其中，7艘游船存在被抵押的情況。

對于交易目的，海河游船稱是為了籌措資金，同時申請銀行貸款用于更新船舶設備、完善信息化系統，從而提升公司運營能力、確保營運安全并滿足下一步生產經營規劃需要。

同日（14日），海河游船披露了另一則購買資產公告，也與船舶設備更新相關。海河游船稱，公司通過公開招標的方式，與枝江盛懋船業有限公司簽訂采購14艘新型多功能鋰電游船及智能化游客服務設施的合同，合同總價為人民幣2.04億元。

根據海河游船披露，14艘新型多功能鋰電游船均為新建船舶，包括5艘120客位豪華多功能鋰電船，含音樂會演唱會、研學游、展覽、會議等功能，4艘標準鋰電客船，1艘游艇型客船，1艘240客位豪華多功能鋰電船，1艘150客位豪華多功能鋰電船，2艘尊享商務接待船，船舶單價在546.8萬元-6500萬元不等。

項目分兩期建造，一期建造4艘游船，二期建造智能化游客服務設施1套及10艘游船。一期建造游船計劃于2023年12月31日完成交付，二期建造游船及智能化游客服務設施計劃于2024年6月30日完成交付。

去年上半年盈轉虧，虧損超1000萬

作為旅游行業企業，海河游船2022年上半年的業績受疫情影響較大。2022年上半年，公司營業收入為429.42萬元，同比下降81.65%，歸母凈利潤為-1053.41萬元，同比下降330.46%。海河游船稱，主要因為疫情反復，上半年運營期僅有46天給經營帶來巨大沖擊。

而從貨幣資金來看，截至2022年6月末，海河游船的貨幣資金余額為1145.14萬元，其中705.16萬元來自天津銀行流動貸款。

《每日經濟新聞》記者注意到，去年半年末賬上資金不超過1200萬元，海河游船卻要掏超2億元升級設備，即使是加上資產轉讓的6573.26萬元，仍存在較大的資金缺口。

不過，正如前述所稱海河游船將申請銀行貸款。同時合同價款將分五期支付，包括合同生效后10個工作日內，公司支付合同總價格32%，即6542.976萬元的預付款，船舶全船結構完工并經船檢驗收合格后，支付合同總價格的38%，即7769.784萬元；船舶下水安裝完畢并試航結束后且結果合格后，支付合同總價格的15%即3067.02萬元等。

在收購資產交易目的中，海河游船還提及是為借助“天津大運河、海河文化旅游帶拓展提升改造工程”的有利契機。

據媒體報道，2022年9月，天津大運河、海河文化旅游帶拓展提升改造工程可行性研究報告獲得市發改委批復。中交天津港灣設計院有限公司綜合分公司總經理孔令臣曾表示，這次一期工程主要包括4處碼頭的提升改造，分別是大悲院碼頭，津灣碼頭、金茂府碼頭和國家會展中心碼頭。