西雅圖Snow&Company Inc.最近獲得了一份合同，為新奧爾良Crescent River Port引航協(xié)會建造兩艘16米全鋁合金引航船。

該船由英國Camarc設(shè)計公司設(shè)計，全鋁船體具有更高的燃油效率和全面的耐波性，并設(shè)計有特需的船首造型，以方便引航員安全地登離船操作。

這系列船將由兩臺沃爾沃D13-800 EPA Tier 3船用柴油發(fā)動機(jī)提供動力，每臺發(fā)動機(jī)在2300轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生800馬力。主電源連接到Hamilton Jet HJ403噴水推進(jìn)器，通過兩套MGX-5136SC齒輪箱進(jìn)行快速控制。該組合允許船舶進(jìn)行高機(jī)動性操作，預(yù)計最高航速為35節(jié)，運(yùn)行速度為32節(jié)。

“Crescent River Port引航員協(xié)會主席Michael Bopp上尉在一份聲明中說:“Crescent River Port引航協(xié)會非常高興與Snow&Company簽約，建造兩艘Camarc設(shè)計的全鋁引航船，它將更安全地為引航員登離輪提供服務(wù)。在變幻莫測的密西西比河上安全是我們的首要任務(wù)。我們期待著這些船只幫助我們完成使命，安全引導(dǎo)數(shù)十億美元的珍貴貨物進(jìn)出世界上最大的內(nèi)河港口之一。”

新船將有3英尺的吃水，船艙內(nèi)可容納兩名船員和八名引航員，將有可容納600L的油箱、燃料和55L淡水。其他功能包括16千瓦的北極光發(fā)電機(jī)組，彈出式擋板系統(tǒng)，艙頂引航員登板系統(tǒng)，F(xiàn)uruno電子通信套件，F(xiàn)LIR M364C熱成像系統(tǒng)與操縱桿控制，Atkins&Hoyle 8000噸吊架系統(tǒng)。