現代重工宣布，該集團已經成功研發出用于化學品（PC）船的船用涂料，該涂料首次應用于現代越南造船廠（HVS）建造的5萬DWT級化學品船。
圖為：現代重工有關人員正在確認應用新開發涂料的PC船貨艙的涂裝狀態
韓國造船海洋、現代重工、現代尾浦造船近日表示，已與日本船用涂料專門公司CMP共同研發了PC船用涂料。
據現代重工透露，相較于傳統涂料，新研發涂料的耐化學性得到大幅提升，將可運輸的石油化學產品種類增加了40%以上，揮發性有機化合物(VOCs)減少了70%以上。耐化學性是指能夠承受有毒化學物質的程度，這對于化學品船的貨艙涂料而言是必不可少的特性。
通常情況下，韓國造船業應用于化學品船貨艙的涂料是酚類環氧涂料，但這種涂料耐化學性低，能夠運輸的貨物種類有限。為了提高涂料的耐化學性，其他國家使用的是苯甲酸二甘油醚（RDGE）材料。但這種材料在韓國被歸類為有害化學物，不易于使用。
而現代重工新研發的化學品船貨艙用涂料不含致癌物質，無需進行額外安全教育即可使用，且裝卸貨物后具有優異的薄膜彈性，同時易于清洗污染區域。
以甲醇等容易破壞貨艙的運輸物品為例，若使用傳統涂料，需要間隔30天才能重新裝載，但如果利用新研發的涂料，間隔時間將縮短到7天，從而大幅提高船舶的運行效率。
