日前，Frese公司宣布，Cadeler的兩艘新型X級海上風電安裝船（WTIV）將采用其Frese FUELSAVE技術，以降低船舶的能耗。

Frese FuelSave是一種節能型船舶冷卻水系統，采用經Frese充分驗證的自動平衡閥和控制閥設計，當泵的壓力高于閥門所需的最小壓力時，無論泵的供應壓力如何，都能保持恒定的流量。

Frese表示：“冷卻水系統中，離泵最遠的某個閥門或待冷卻裝置決定了所需的壓力，我們稱之為指標閥。在Frese FuelSave中，我們識別指標閥并調整泵速，以提供最小的壓差。因此，所有其他待冷卻裝置都在系統壓力下運行，從而保證提供指定的流量。”

“這樣既保障了安全運行所需的冷卻水，同時又將泵的能耗降至最低，保證不發生溢流。在不影響船舶安全性和可靠性的情況下節省9%的燃料，提高全船CII減碳評級。”

除了淡水冷卻溫度和壓力控制外，FuelSave系統還將使用領先的節能溫控三通閥和優化海水水泵。

據悉，第一個FUELSAVE系統計劃于本月交付，第二個系統則預計將于2023年夏季安裝。

X級WTIV甲板空間5600平方米，有效載荷超17600噸，能夠運輸和安裝7套完整的15MW風機或5套20MW+風機；主吊起重能力超2000噸，起重高度為53米。

目前兩艘X級安裝船正由中遠海運重工（COSCO）負責建造，計劃分別于2024年下半年和2025年第一季度交付。

根據此前消息，首艘X級船已被RWE預定，將負責英國Sofia海上風電場100臺西門子歌美颯14MW風機的運輸與安裝。