8月5日，華舟應急在深交所掛牌上市。中船重工集團及華舟應急高管對中國證券報記者表示，華舟應急作為中船重工集團旗下年內(nèi)第二家登陸創(chuàng)業(yè)板的上市公司，未來將打造成應急產(chǎn)業(yè)平臺。隨著國企改革的逐步深化，集團將繼續(xù)推進產(chǎn)融結(jié)合，深化資本運營戰(zhàn)略。
　　推進資產(chǎn)證券化
　　資料顯示，中國船舶(600150,股吧)重工集團公司主要從事海軍裝備、民用船舶及配套、非船舶裝備的研發(fā)生產(chǎn)，持續(xù)多年進入世界500強。
　　除華舟應急外，今年6月，中船重工旗下久之洋亦順利登陸創(chuàng)業(yè)板。中船重工集團董事長胡問鳴表示，今年集團有兩家公司上市，這是集團在產(chǎn)融結(jié)合戰(zhàn)略目標的進一步深化，未來集團將繼續(xù)推進資本運營，做大做強國有企業(yè)。中船重工集團以建設(shè)軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)為戰(zhàn)略目標，全力推進“宜大則大、宜小則小、主創(chuàng)適配、內(nèi)外咸宜”的資本市場戰(zhàn)略。
　　胡問鳴表示，“我們始終圍繞軍民融合、產(chǎn)融結(jié)合原則，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，分板塊推進資產(chǎn)證券化，構(gòu)建主板、中小板、創(chuàng)業(yè)板、新三板及境外上市等多層次上市公司布局，形成多種形式融資體系。”
　　中船重工副總經(jīng)理姜仁鋒表示，經(jīng)過系列運作，中國重工(601989,股吧)已成為A股市值最大的軍工上市公司。去年開始集團公司又將旗下七大動力業(yè)務整合進入中國動力，成為全球動力門類最全、國內(nèi)最大的動力上市公司；7月2日又將中電廣通(600764,股吧)控股權(quán)收入囊中，目前正在推進相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重組整合。加上久之洋、華舟應急成功上市，多層次資本市場構(gòu)架已得到有效搭建。
　　應急產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展良機
　　華舟應急董事長余皓指出，應急產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，是為數(shù)不多的供給不足行業(yè)。隨著中國國力增強，更加重視民生問題，完善應急保障體系迫在眉睫，由此帶來的市場需求達到數(shù)萬億元。2014年，國務院出臺《加快應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，首次對應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出全面部署。政策層面支持力度日益增強，相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來了良好的發(fā)展機遇。
　　余皓表示，華舟應急目前處于行業(yè)領(lǐng)軍地位，按照生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代的發(fā)展路徑，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。從應急交通工程裝備向應急裝備發(fā)展，從應急裝備向應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與市場需求緊密結(jié)合。
　　姜仁鋒表示，集團公司作為艦船研發(fā)、制造集團，具有多專業(yè)科研力量和水平，具備高端裝備制造、成套集成的優(yōu)勢，將研究如何與華舟應急的發(fā)展結(jié)合，成為華舟應急技術(shù)升級、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的后盾，優(yōu)勢互補。同時，利用好集團公司國際貿(mào)易優(yōu)勢，促進華舟應急參與“一帶一路”的“走出去”戰(zhàn)略，促進企業(yè)國際化經(jīng)營。