中聯航運（CULines）已成為第二家放棄亞歐航線的班輪運輸“新軍”。

此前，中聯航運正尋求提前終止與安通控股（Antong Holdings）關于12艘傳統巴拿馬型集裝箱船租賃合同。

航運咨詢機構Alphaliner表示，這家航運公司計劃停止與臺灣運營商TS Lines聯合運營的亞歐航線服務（每兩周一次）。

最后一次航行于本周出發，由4198標準箱TS Singapore（2010年建造）承運，預計將于1月上半月抵達北歐。

繼總部位于英國的Allseas Shipping Co于9月退出后，中聯航運是第二家退出亞歐航線的航運公司。

據Alphaliner報道，中聯航運表示，公司旗下較小型船舶在亞歐貿易中不再具備競爭力。

該公司補充道，公司并不會退出全部東西方航線，計劃維持在中國和美國西海岸之間的服務。

中聯航運正計劃將多艘4100標準箱至4700標準箱的船只重新交付給安通控股。