近日，據勞氏日報（Lloyd's List）報道OSM Ship Management與Thome Group正就合并相關事宜進行談判。

具體來說，規模相對較大的OSM Ship Management計劃收購總部位于新加坡的Thome Group，或獲得其主要股權，以鞏固其市場地位。

根據勞氏日報（Lloyd's List）發布的2022年十大船舶管理企業及管理者榜單，OSM Ship Management目前管理的船隊規模共計650艘，其中提供全面技術管理的船舶共計250艘，提供船員管理的船舶共計400艘；而Thome Group管理的船隊規模共計380艘，其中提供全面技術管理的船舶共計210艘，提供船員管理的船舶共計170艘。

如果兩家船舶管理公司合并，其船隊規模將超過目前管理船隊最大的V.Group（船隊規模965艘）。

據消息人士透露，相關談判已經進行了數月，預計兩家船舶管理公司合并后，將組成全球規模最大的船舶管理公司。

目前，兩家船舶管理公司都拒絕置評。

2022年，Thome Group提供全面技術管理的船舶數量有所下降，但提供船員管理的船舶數量卻在增長。

在過去的一個月里，Thome Group在其位于孟買的辦公室開設了新的運營中心，采用高水平的數字化技術，以加強其船舶能力。

Thome Group在一份聲明中表示：“我們一直在尋找機會，擴大船隊規模和我們業務范圍的廣度和深度。同樣重要的是，要在戰略上定位自己，以應對脫碳、網絡安全和數字化等行業挑戰。”

OSM Ship Management是2022年唯一一家提供船員管理船舶數量多于提供全面技術管理船舶數量的船管公司。該公司在菲律賓海員市場有著重要的影響力。

今年8月，OSM Ship Management與位于馬尼拉的挪威培訓中心（Norwegian Training Centre）簽署一項新的協議，進一步加強了自身優勢，同時也凸顯了該公司數量龐大的挪威籍與菲律賓籍船員的比例（目前為62%）。

一直以來，“越大越美（big is beautiful），越大越好（big is better）”在船舶管理領域是被普遍認可的信條。因為船舶管理可以從規模經濟中受益，同時帶來協同效應，從而達到降低成本的目的。

然而，隨著船舶安全、數字化發展，以及環保方面的要求變得越來越高，對船舶管理專業知識、對船舶進行有效監控和為船員提供及時培訓的需求也越來越大，船舶管理公司面臨的壓力也越來越大。因此，船舶管理公司除了通過直接收購擴大規模，也需要與其各自領域的伙伴或上下游通過各種形式的合作，來達到擴大業務規模的目的。