10月31日，寧波遠洋運輸股份有限公司（證券簡稱“寧波遠洋”，證券代碼“601022”）發布了首發招股意向書及首次公開發行股票發行安排及初步詢價公告，公司本次公開發行股票不超過1.31億股，發行初步詢價日期為2022年11月2日，申購日期為2022年11月7日。寧波遠洋本次IPO發行擬募資10.26億元，主要用于集裝箱船購置項目、散貨船購置項目、10000TEU集裝箱購置項目以及補充流動資金。

據悉，9月1日，寧波舟山港股份有限公司（以下簡稱“寧波港”）發布公告稱，根據中國證券監督管理委員會發布的《第十八屆發審委2022年第99次會議審核結果公告》，其控股子公司寧波遠洋運輸股份有限公司（以下簡稱“寧波遠洋”）獲通過。10月27日，證監會公布行政許可批復，核準寧波遠洋運輸股份有限公司公開發行新股。

據了解，寧波遠洋主營國際、沿海和長江航線的航運業務、船舶代理業務及干散貨貨運代理業務，與寧波港之間保持著較高的業務獨立性，分拆上市有利于寧波港和寧波遠洋未來進一步聚焦各自核心主業。

區位優勢優越航線體系完善

航運業是國民經濟、對外貿易、社會發展的重要支撐。與陸運和空運相比，航運憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優勢，在現代貨物運輸中具有不可替代的地位。資料顯示，寧波遠洋成立于1992年，注冊資本11.77億元，是寧波舟山港股份有限公司控股子公司，目前為浙江省內最大的集裝箱班輪企業。寧波遠洋主要從事國際、沿海和長江航線的航運業務、船舶代理業務及干散貨貨運代理業務。根據國際權威研究機構法國Alphaliner報告，截至2022年9月份，寧波遠洋位列世界集裝箱班輪公司百強榜33位。

寧波遠洋所處核心港口——年貨物吞吐量連續13位居全球第一位、年集裝箱吞吐量穩居全球第三位，是全球重要的集裝箱遠洋干線港和全球最大的海上原油中轉港之一、我國乃至遠東地區最大的液體化工產品中轉基地之一，也是國內最大的鐵礦石中轉港之一和華東地區主要的煤炭中轉儲存基地，具有龐大的貨運聚集能力。

公司區位優勢明顯，寧波遠洋也在不斷創新服務模式，以客戶需求為導向，提供個性化、定制化的服務，同時充分發揮集裝箱近洋、內支、內貿三大業務高效聯動優勢，以創新和優質服務體現自身的核心競爭力。密集的航班、豐富的艙位、優質的服務，為廣大內外貿客戶提供了更加便捷、高效、低成本的航線物流通道，同時打造了水水中轉樞紐平臺，為干線公司提供以寧波舟山港為中心的內支線中轉服務以及寧波至中國臺灣、日本、韓國、東南亞地區的近洋國際中轉服務。寧波遠洋內貿精品航線服務區域覆蓋東北、華北、華東、華南等地區，可為客戶提供一站式物流服務。

同時，寧波遠洋還擁有與航線運力匹配的船隊規模。截至2022年8月底，寧波遠洋共經營船舶84艘，形成了一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊，船隊規模適中，與航線運力需求和發展保持高度匹配，保證了航班運營班期的穩定性。

聚焦核心主業拓展新增長點

談及發展戰略，寧波遠洋表示，公司將緊緊抓住國家構建新發展格局等發展機遇，以全力發展集裝箱運輸業務為主線，以穩步做大國內干散貨運輸和著力打造航運輔助業務專業平臺為重要推力，統籌三大板塊業務協調高質量發展。

具體來看，核心主業方面，寧波遠洋打造了輻射近洋、沿海及長江干線的航線體系。目前，寧波遠洋基本建成連接南北沿海、長江沿線30個港口的內支內貿網絡和遍及中國臺灣、日本、韓國、東南亞地區的航線網絡，有效地將服務能力延伸至經濟腹地，使得對東南亞、東北亞及中國沿海的覆蓋更充分，服務于更多的客戶。特別是浙江省內、長江沿線、福建區域，在自有支線集疏運網絡體系的支持下，寧波遠洋在中轉密度和效率方面優勢明顯。

創新服務方面，寧波遠洋穩定維護現有集裝箱船舶、散雜貨船等主營船舶的代理業務，繼續拓展多元化船舶代理業務渠道，以專業化的團隊“拓大眾、控小眾”，保持做優大眾業務的核心競爭力，增強服務要求高的小眾代理業務的專業競爭性；擴大多種經營范圍，不斷發展船員換班、船舶備件安排等船東事務的代理服務項目，推動代理業務多維度發展，延伸服務完整性和行業價值鏈，構建更為完善的綜合物流服務保障體系。

寧波遠洋具備較強的可持續經營能力，公開資料顯示其近年的財務穩步增長，2019年至2021年，該公司凈利潤分別為1.84億元、3.04億元、5.21億元。2022年1-6月份，公司凈利潤為3.92億元。

展望未來，寧波遠洋將進一步借助資本市場東風，在我國“構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”戰略和我國不斷推進供給側改革的大背景下，夯實自身發展，融入新發展格局，積極對接服務“一帶一路”建設、長江經濟帶發展和長三角區域一體化發展等國家戰略，緊抓“區域全面經濟伙伴關系協定”（RCEP）生效實施機遇，不斷提高市場影響力和競爭力。