9月26日，比利時(shí)遠(yuǎn)程控制航運(yùn)專家Seafar 與德國船東 HGK Shipping 及Reederei Deymann 共同宣布將聯(lián)手推動(dòng)德國航道的部分自主（Partially Autonomous）內(nèi)河航運(yùn)。

相關(guān)三方表示，他們將減少船員的遠(yuǎn)程控制營運(yùn)視為保障德國和歐洲內(nèi)河航運(yùn)未來生存能力的開創(chuàng)性解決方案。

該倡議旨在支持水路系統(tǒng)應(yīng)對專業(yè)工人的嚴(yán)重短缺以及持續(xù)的氣候變化過程及其對內(nèi)河航運(yùn)作為運(yùn)輸工具的長期能力的相關(guān)影響所帶來的挑戰(zhàn)。

Seafar 表示，該技術(shù)和服務(wù)將與各部委、公共當(dāng)局和聯(lián)邦政府密切合作，在德國境內(nèi)的各種航道上進(jìn)行示范演示，以驗(yàn)證遠(yuǎn)程控制內(nèi)河航運(yùn)和實(shí)際條件下船員人數(shù)減少的情況下的航運(yùn)安全性和可靠性。

HGK Shipping 和 Reederei Deymann 將為該倡議提供七艘船舶，而 Seafar 正在引入必要的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)加入其中，該公司已通過在比利時(shí)運(yùn)營兩年的減少船員的遠(yuǎn)程控制實(shí)踐中，獲得了成功并積累了經(jīng)驗(yàn)。 Seafar 還將在杜伊斯堡投資建設(shè)一個(gè)遠(yuǎn)程控制中心，該中心將從 2023 年第一季度開始通過遠(yuǎn)程控制操作營運(yùn)那些船舶。