9月20日，韓國最大的散貨船航運公司泛洋海運（Pan Ocean）與POS SM船舶管理公司在釜山舉行了指定自主航行實證船舶簽約儀式暨船隊運營網絡中心（Fleet Operation e-Center）啟用儀式。

根據指定自主航行實證船舶協議，泛洋海運在現代尾浦造船訂造的1艘1800TEU級支線集裝箱船于2024年年初交付后，將作為實證船舶搭載自主航行系統，從2024年上半年開始到2025年底進行約2年的海上實證試驗。

2020年11月，韓國海洋水產部與泛洋海運和POS SM船舶管理公司組成的聯合體簽訂協議，選定該聯合體負責到2025年完成自主航行船舶技術開發項目。同時，韓國海洋水產部還與韓國船級社（KR）、韓國船舶海工裝備研究所(KRISO)簽署了航行自主和系統自主等自主航行船舶技術開發合作意向協議。韓國海洋水產部將對自主航行船舶的有關規定進行修訂完善，為使自主航行船舶早日實現商用化提供政策支援；韓國船級社將負責制定相關認證程序，以便自主航行船舶相關系統能夠及時、安全地使用，并提供認證服務；韓國船舶海工裝備研究所將為提高自主航行船舶相關核心技術，實現實質性的產業化而與各方積極合作。

PanOcean-POS SM船隊運營網絡中心可實時掌握船舶的位置、燃料消耗量、貨物裝載現狀等，并為船舶危險要素事前管理、遠程檢查等提供支援，以提高船舶運營效率和航行的安全性。泛洋海運和POS SM計劃，以在船隊運營網絡中心實時收集到的大數據為基礎提高船舶運營效率。此外，雙方還將通過將在今年年內啟用的自主航行船舶實證中心開展協作，積極應對自主航行船舶實證課題。

泛洋海運社長安重浩表示：“基于本公司開發技術的自主航行船舶實證事業，不僅是自主航行船舶相關技術的現場應用，進一步來看，相關成果還有可能作為國際標準被采納。因此，為了此次實證事業的成功，公司將竭盡全力。”

韓國海洋水產部表示：“期待自主航行船舶的開發和海上實證試驗，能夠促進韓國海運、物流生態界的數字化，成為韓國政府數字新政的模范事例。為了自主航行船舶的成功開發和產業化，政府將在多個層面不遺余力地給予支持。”