近日，揚州金陵為長航貨運7500噸散貨船建造的燃氣供應(yīng)系統(tǒng)項目正式開工，該項目包含可調(diào)節(jié)型自增壓供氣系統(tǒng)和72.3m3高真空纏繞燃氣儲罐，是揚州金陵自主研發(fā)推出的首個整套燃氣供應(yīng)系統(tǒng)。

7500噸燃氣動力散貨船是新一代130米低碳綠色智能川江標準船型，是響應(yīng)國家雙碳減排政策的氣化長江項目船型。該船可航行于長江上海——重慶航線，豐水期可航行于長江上海——瀘州航線，滿足內(nèi)河A、B、C級航區(qū)及J2航段，其核心為LNG燃氣供應(yīng)系統(tǒng)以及4臺燃氣發(fā)動機（2臺主機+2臺輔機），該船服務(wù)期間比常規(guī)燃油動力船型減少20%碳排放。

揚州金陵自2014年以來已經(jīng)承接建造了28條雙燃料動力船舶，分別交付了全球第一艘雙燃料化學(xué)品船和世界首制4700m3雙燃料液化氣船，是國內(nèi)目前交付數(shù)量最多的船廠。憑借豐富的燃氣動力系統(tǒng)安裝、調(diào)試、實際應(yīng)用經(jīng)驗，在集團綠色減排戰(zhàn)略的部署下，揚州金陵苦練內(nèi)功，逐步進入綠色能源配套產(chǎn)業(yè)。目前，揚州金陵已經(jīng)自主設(shè)計建造交付各類儲罐產(chǎn)品23個，手持儲罐訂單34個。在供氣系統(tǒng)領(lǐng)域，揚州金陵針對內(nèi)河燃氣動力系統(tǒng)的現(xiàn)狀，創(chuàng)新研發(fā)了可調(diào)節(jié)型自增壓燃氣供應(yīng)系統(tǒng)，充分考慮了內(nèi)河船舶主機負荷變化大工況多的特點，該燃氣系統(tǒng)可以自適應(yīng)各種負荷工況，輸出穩(wěn)定壓力、溫度的燃氣，以確保發(fā)動機長期可靠的運行。當前該供氣系統(tǒng)圖紙已經(jīng)全部送審?fù)戤叄瑢⒃陂L航貨運7500噸散貨船上首次應(yīng)用。

長航貨運7500噸散貨船燃氣供應(yīng)系統(tǒng)開工，項目的重心由設(shè)計轉(zhuǎn)為生產(chǎn)，標志著揚州金陵在自主研發(fā)設(shè)計和綠色能源配套產(chǎn)業(yè)的道路上又邁出了堅實的一步，為今后突破國外新燃料供應(yīng)技術(shù)壁壘、貫徹集團十四五綠色減排的目標打下了基礎(chǔ)。