8月26日，隨著W0272項(xiàng)目LNG真空雙壁管真空保壓試驗(yàn)及LNG主機(jī)供氣系統(tǒng)外管焊后報(bào)驗(yàn)完工，威海金陵完成該船LNG雙壁管安裝工程。

該船LNG注入系統(tǒng)為真空不銹鋼雙壁管，由左、右舷注入、回氣以及3路TCS聯(lián)通管路組成。FGSS供氣系統(tǒng)采用7路通風(fēng)不銹鋼雙壁管，雙壁管內(nèi)外管分別采用對(duì)接焊和HALF管設(shè)計(jì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工來(lái)說(shuō)，最大的難點(diǎn)在于控制氬弧焊焊接變形及LNG真空環(huán)境的建立。為此，公司制定嚴(yán)格的WPS焊接工藝，裝配過(guò)程中嚴(yán)格控制焊前裝配間隙和坡口角度，施工期間從溫度、電流、電壓、焊接手法以及受熱面積等方面進(jìn)行控制，焊接質(zhì)量較LNG首制船W0269有大幅提升。

為縮短真空加注系統(tǒng)抽真空時(shí)間，在整個(gè)管路安裝工程中，舾裝部制定完善的管路吹掃試驗(yàn)程序，嚴(yán)格控制管路清潔度，同時(shí)優(yōu)化抽真空工藝步驟，從氦氣檢漏、氮?dú)庵脫Q、管路加熱等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，采用機(jī)械真空泵和分子泵相結(jié)合的施工方案，歷時(shí)一個(gè)月完成7路真空管線真空試驗(yàn)，為后續(xù)LNG加注提供了可靠的安全保證。

目前，施工人員正在有序推進(jìn)氮?dú)狻⒁叶肌NG通風(fēng)以及LNG消防等相關(guān)輔助系統(tǒng)調(diào)試工程，確保9月底完成LNG加注工程。