8月16日，在上海錦江航運（集團）股份有限公司舉行了隆重的SEALION 1100集裝箱船DOSS?加裝項目交付儀式。錦江航運總經理陳燕、中國船舶集團上海船舶研究設計院院長呂智勇等出席儀式。
由上船院研發設計的中日航線1100箱集裝箱船“通茲”輪和“通爵”輪自2013年交付運營以來各項性能表現優異。為實現船舶智能化和營運管理數字化的升級，錦江航運決定在塢修期內加裝DOSS?系統。從立項到交付的5個月時間內，上船院智能船舶部克服了疫情帶來的不利影響，順利完成DOSS?系統的加裝任務：在船基部署智能集成平臺DOSS-I、智能能效管理DOSS-E和智能視頻管理DOSS-V，在岸基部署船隊管理軟件和移動端軟件；并結合營運實際，提供一系列數據分析服務，為岸基管理人員提供了有效的數字化管理手段，開創了數據分析服務的新模式。
在交付儀式上，項目團隊回顧了項目實施過程，演示了正在試運行的DOSS?系統，并對系統的主要操作和各項功能做了詳細的介紹。錦江航運對項目團隊按期完成加裝任務給予了高度評價，并對DOSS?系統的性能和表現給予了充分的肯定。
隨后，上船院創新中心副總監李鑫將智能系統賬戶密碼交付于錦江航運副總經理趙小兵，標志著DOSS?系統在錦江航運正式上線運行。
最后，雙方就長期以來的合作、項目實施及未來合作方向做了交流。
呂智勇對錦江航運長期以來的支持表達謝意。他指出，雙方在智能賦能航運的商業實踐上又邁出了堅實的一步。近年來，上船院不斷提升技術能力，拓寬業務領域，助力航運公司更好應對國際海事要求變革和綠色智能航運的需求。希望雙方增強合作，發揮上船院DOSS?系統和船舶全生命周期數據分析服務的功效，共同探索錦江航運船舶數字化管理轉型的新模式。
陳燕表示，作為上海的地方國企，錦江航運的發展始終與城市和時代相契合。雙方擁有十余年友好合作的基礎，相信DOSS?系統能為公司船舶管理數字化升級帶來有力支持，期待在船舶綠色和智能化領域有更深入的合作。
上船院智能船舶部，專注于智能船舶研發、智能系統開發和AI應用，擁有船舶設計、系統集成、數據分析、AI算法等方面的資深專家，為業界提供包含智能船舶研發、智能系統及全生命周期數據分析服務在內的智能船舶整體解決方案。
數字化營運支持系統（Digital Operation Support System,DOSS?）由上船院自主研發，可提供船端、岸端、移動端的數字化整體解決方案。面向單船及船隊提供船岸一體的數字化營運支持，并提供船舶全生命周期的能效管理、CII監測與評估、設備運維管理、航行安全管理等功能，助力船東提升航運公司營運能效、安全水平和經濟效益。
