近日，由中集集團(tuán)旗下中集安瑞科子公司荊門宏圖特種飛行器制造有限公司（簡稱“荊門宏圖”）研發(fā)的高錳奧氏體低溫鋼系列產(chǎn)品獲得中國船級社（簡稱“CCS”）“工廠認(rèn)可證書”，也是目前國內(nèi)唯一一家獲得船級社認(rèn)證的高錳鋼LNG（液化天然氣）船用罐制造企業(yè)，未來有望實現(xiàn)低成本高錳鋼在LNG動力船舶上的批量應(yīng)用。

參與國家級課題國內(nèi)唯一獲認(rèn)證的高錳鋼船罐制造商

三年前，為促進(jìn)LNG行業(yè)發(fā)展，打破國外對LNG高錳鋼技術(shù)壟斷，提升我國船舶行業(yè)的國際競爭力。由中國船舶集團(tuán)七二五所牽頭，聯(lián)合CCS、河北鋼鐵集團(tuán)及舞陽鋼鐵、荊門宏圖等單位（簡稱“項目組”）在工信部立項開展《船用LNG儲罐高錳奧氏體低溫鋼應(yīng)用研究》，荊門宏圖主要承擔(dān)采用國產(chǎn)高錳奧氏體低溫鋼板及焊材建造船用LNG儲罐的子課題研究。

經(jīng)過三年的技術(shù)攻關(guān)，荊門宏圖完成了包括3臺樣罐設(shè)計、高錳鋼制造成型工藝研究、焊接工藝研究、高錳鋼樣罐實際工況測試、專利申報等在內(nèi)的所有任務(wù)。2022年1月，項目組研制建造的高錳鋼LNG儲罐成功用于雙燃料LNG運輸船，實現(xiàn)在國內(nèi)LNG船舶的首次應(yīng)用。

低成本高韌性高錳鋼規(guī)模應(yīng)用優(yōu)勢明顯

近年來，由于LNG運輸船與LNG動力船等船舶的市場需求穩(wěn)步增長，成本更為低廉的新型LNG儲罐制造材料高錳鋼正在成為市場熱點。

由于LNG的溫度低至零下162℃，因此LNG的運輸和儲存容器都必須采用低溫韌性和焊接性俱佳的材料來制作。但是傳統(tǒng)的低溫金屬和其他低溫容器材料由于工藝難度大、材料稀缺等因素，成本較高。

而低溫高錳鋼具備耐磨性、高成形性、非磁性、防振性、低溫性等性能，可適應(yīng)零下196℃的低溫環(huán)境，可以替代目前廣泛使用的低溫金屬(鋁合金、9Ni鋼、304不銹鋼等)。與此同時，由于地球上錳的儲量豐富，錳的開采和冶煉難度不高，因此使用高錳鋼將能明顯降低制造成本。綜合來說，高錳鋼是傳統(tǒng)LNG容器低溫材料的最佳替代者，尤其是大規(guī)模應(yīng)用時優(yōu)勢更加明顯。

荊門宏圖相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在現(xiàn)有的LNG裝備相關(guān)市場中，較高強度的9Ni鋼和耐腐蝕性的304不銹鋼一直占據(jù)主導(dǎo)地位，高錳鋼與304不銹鋼相比，耐腐蝕性相同，但強度性能更為優(yōu)秀；與9Ni鋼相比，高錳低溫鋼塑性、韌性更好，強度更高，綜合性能更好的高錳鋼拓寬了LNG儲罐的材質(zhì)選擇范圍。

而除了造船業(yè)以外，高錳鋼在其他低溫領(lǐng)域的應(yīng)用潛力也相當(dāng)巨大。2019年，低溫高錳鋼獲得韓國天然氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會頒發(fā)的新材料商用許可，有望提前應(yīng)用于陸地LNG儲罐和LNG罐車。高錳鋼由于降成本效果顯著，獲得了市場的普遍認(rèn)可。

中集安瑞科執(zhí)行董事兼總經(jīng)理楊曉虎表示：“在中國‘貧鎳’、‘富錳’的資源背景下，成熟的高錳奧氏體低溫鋼容器制造技術(shù)將能促進(jìn)未來LNG船舶建造材料成本的顯著降低，是行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的一大創(chuàng)舉，將有效提升公司乃至行業(yè)LNG動力船等裝備的國際市場競爭力。中集安瑞科作為LNG相關(guān)裝備的領(lǐng)先提供商，將積極參與高錳鋼從材料到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)材料成本的降本增效，助力高錳鋼LNG儲罐的各類示范應(yīng)用，爭取先發(fā)優(yōu)勢。”