經紀商表示，本周液化天然氣（LNG）運輸船的現貨市場價格創下了年度紀錄，因為貿易商為滿足全球對冷凍天然氣日益增長的需求，競購了可用的船舶。

船舶經紀人和液化天然氣咨詢公司Poten&Partners表示，對液化天然氣的需求激增，以及買家因俄羅斯入侵烏克蘭而回避俄羅斯的貨物和船只，導致了更多的長期租船合同，限制了現貨市場的船舶供應。

他表示，導致弗里波特液化天然氣加工和出口碼頭倒塌的火災并未影響現貨價格的上漲。工廠至少在月底停止運轉。

波頓商業情報負責人賈森·費爾（JasonFeer）表示，在大西洋盆地運輸16萬立方米液化天然氣的現貨價格為每天10萬美元，在亞洲或蘇伊士以東的貨物運輸的現貨價格為每天8.5萬美元。

與今年平均價格相比，這兩種價格都大幅上漲，亞洲的年平均價格為每天49000美元。日利率在3月份觸底，自5月份以來一直非常強勁。

“長期租船合同大幅增加，”Feer表示，現貨市場的運力正在下降。“我們看到了一些10年期租船合同，這是我們多年前沒有看到的，”他說，但拒絕透露長期租船人的名字。

在過去的兩個冬天里，由于運輸不足，買家轉向了長期租船。他表示，未來幾個月，租船量將減少，從而保持供應緊張。

費爾說：“自由港液化天然氣停運應該會產生影響。任何地方的供應損失都意味著需求損失，但我們沒有看到這一點。”。相反，上周現貨運費上漲了4%至30%，這取決于船只的大小和位置。