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三種帆測(cè)試旨在實(shí)現(xiàn)高達(dá) 50% 節(jié)能

   2022-06-14 船海裝備網(wǎng)3460
核心提示:荷蘭海事研究所Marin已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)由歐盟資助的項(xiàng)目,計(jì)劃改進(jìn)三種風(fēng)力推進(jìn)設(shè)計(jì),旨在讓傳統(tǒng)船舶節(jié)能 30% 至 50%。Optiwise 項(xiàng)

荷蘭海事研究所Marin已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)由歐盟資助的項(xiàng)目,計(jì)劃改進(jìn)三種風(fēng)力推進(jìn)設(shè)計(jì),旨在讓傳統(tǒng)船舶節(jié)能 30% 至 50%。

Optiwise 項(xiàng)目為期三年,獲得510 萬歐元(530 萬美元)的資金支持,旨在改進(jìn)散貨船旋翼帆以及油輪和客船兩種不同類型帆的運(yùn)行設(shè)計(jì)。

涉及的公司包括油輪集團(tuán) Euronav、造船廠 Chantiers de l'Atlantique、船舶設(shè)計(jì)院 SSPA、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商 Wartsila Netherlands 以及風(fēng)帆技術(shù)開發(fā)商 Ayro 和 Anemoi Marine Technologies。

Marin 表示,該項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行大量模擬,將空氣動(dòng)力學(xué)、流體動(dòng)力學(xué)、路線和能源管理相結(jié)合,并密切關(guān)注確保實(shí)際操作應(yīng)用。


 
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