6月8日在希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2022）上，韓國三星重工氨燃料船舶獲得了多家船級社認證。

其中，三星重工的氨燃料動力大型集裝箱船基本設計獲得了美國船級社（ABS）頒發原則性認可(AIP)證書。通過共同研發氨燃料儲罐設計結構及最佳配置、氨燃料供應及換氣系統等技術，雙方成功完成了新巴拿馬型氨燃料動力集裝箱船的基本設計。

同一天，三星重工的氨燃料預留（ammonia-ready）LNG動力集裝箱船基本設計獲得了英國勞氏船級社(LR)頒發原則性認可(AIP)證書。該型船由三星重工與法國GTT、英國勞氏船級社共同開發。

三星重工介紹，該公司從2019年開始，一直與船級社、船東、發動機制造商等共同開發氨燃料動力船技術，并在2020年9月獲得了英國勞氏船級社頒發的氨燃料動力8.5萬~12.5萬載重噸級阿芙拉型原油運輸船的基本設計原則性認可(AIP)證書，隨后又在2021年8月獲得了挪威船級社（DNV）頒發的氨燃料預留VLCC基本設計原則性認可(AIP)證書。2021年10月，三星重工自主開發的薄膜型液化氫儲罐及16萬立方米液氫運輸船概念設計獲得了英國勞氏船級社頒發的原則性認可(AIP)證書。今年4月，三星重工又與馬來西亞國際航運公司（MISC）子公司AET簽署了開發建造兩艘超大型氨燃料動力VLCC的MOU，并計劃于2026年交付投入運營，正在帶頭推進氨燃料動力船的商用化。

三星重工副社長兼造船海洋營業本部長吳成一表示：“氨燃料動力船是實現造船海運業界碳中和目標的可持續解決方案之一。今后，三星重工也將以差異化的產品技術力為基礎，引領環保船舶市場。”