近日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”在中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司交付運(yùn)營，這是我國深遠(yuǎn)海工業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域具有里程碑意義的重大事件。

據(jù)悉，該養(yǎng)殖工船上的新型換罐模式應(yīng)急增氧系統(tǒng)由中集安瑞科旗下的南通中集能源裝備有限公司（簡稱“南通能源”）研發(fā)制造。該產(chǎn)品的成功交付刷新了國內(nèi)自行建造養(yǎng)殖工船應(yīng)急增氧系統(tǒng)的歷史空白；該新型換罐模式的創(chuàng)新應(yīng)用，對于清潔能源的運(yùn)輸裝備的推廣和應(yīng)用有重要的促進(jìn)作用。

近年來，全球海洋漁業(yè)資源總體狀況不容樂觀。過度捕撈導(dǎo)致海洋漁業(yè)資源衰退，而傳統(tǒng)的網(wǎng)箱等近岸養(yǎng)殖方式面臨養(yǎng)殖密度過大、局部水域環(huán)境污染等諸多問題；養(yǎng)殖病害及赤潮、綠潮頻發(fā)，水產(chǎn)品質(zhì)、安全與環(huán)境矛盾日益突出，成為現(xiàn)在海洋產(chǎn)業(yè)面臨的一大問題。

為解決我國漁業(yè)捕撈資源不足、生態(tài)養(yǎng)殖環(huán)境惡化問題，研制面向深海領(lǐng)域的大型養(yǎng)殖工船、發(fā)展智慧漁業(yè)工業(yè)化生產(chǎn)模式應(yīng)運(yùn)而生。

南通能源項目團(tuán)隊經(jīng)過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與攻關(guān)，采用了遠(yuǎn)程終端控制、自動化增氧的智能化控制技術(shù)，成功研發(fā)出應(yīng)急增氧系統(tǒng)。

據(jù)了解，應(yīng)急增氧系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)或氧氣錐設(shè)備無法正常使用情況下，將應(yīng)急曝氣裝置放入養(yǎng)殖艙內(nèi)，采用射流曝氣方式向養(yǎng)殖魚艙內(nèi)供氧，該系統(tǒng)能夠解決養(yǎng)殖水體緊急情況下的自動供氧問題，保障養(yǎng)殖魚品的安全。

該系統(tǒng)的核心裝備低溫液氧罐箱“宜儲宜運(yùn)”、靈活性強(qiáng)，保溫性能優(yōu)良，可滿足長時間遠(yuǎn)洋航行無放散的要求，獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

目前沿海港口碼頭無液氧加注站，養(yǎng)殖工船液氧加注成為了一大難題。

為解決該問題，中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所與南通能源項目團(tuán)隊共同創(chuàng)新應(yīng)用液氧罐箱“換罐模式”，即養(yǎng)殖工船靠岸后直接利用船上吊機(jī)將船上空箱和港口滿箱進(jìn)行調(diào)換，實現(xiàn)快速切換。

換罐模式區(qū)別于傳統(tǒng)船舶靠泊加注，采用可移動液氧罐箱替代傳統(tǒng)固定式液氧罐，通過類似于電池?fù)Q裝的形式快速換箱，節(jié)省了建造專用加注站（船）的費用，同時有效解決了現(xiàn)有加注模式加注時間長、安全隱患多的缺點。

為防止液氧泄露對船體甲板帶來不可逆的損害，項目團(tuán)隊采用了干式快接接頭+雙層真空管聯(lián)接技術(shù)，在所有的連接點均布置了不銹鋼保護(hù)襯板，能夠有效降低低溫?fù)p壞風(fēng)險，保護(hù)船體甲板和周圍設(shè)備。

中集安瑞科新型換罐模式應(yīng)急增氧系統(tǒng)的成功研制填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在實現(xiàn)產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的同時，亦可延伸至LNG船舶的加注，結(jié)合船聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)船岸交互，大幅提升加注效率，是清潔能源應(yīng)用的一大創(chuàng)舉，也是中集安瑞科踐行綠色發(fā)展承諾、助力雙碳目標(biāo)的有力實踐。