IHI PowerSystems公司選擇ABB為“ROBOSHIP”號提供混合電力推進(jìn)系統(tǒng)

“ROBOSHIP”項(xiàng)目由日本航運(yùn)聯(lián)盟e5 Lab Inc.發(fā)起，將為日本實(shí)現(xiàn)2050年溫室氣體凈零排放的宏偉目標(biāo)提供重要支持

ABB緊湊型直流配電解決方案可支持船舶采用多種能源，提升運(yùn)營效率，適應(yīng)零排放運(yùn)營需求。

日本船東協(xié)會近日宣布，日本航運(yùn)業(yè)將聯(lián)合各界力量，主動應(yīng)對2050年溫室氣體凈零排放的挑戰(zhàn)。其最重大的倡議之一便是由日本航運(yùn)公司Asahi Tanker Co.,Ltd.船舶經(jīng)紀(jì)公司Exeno-Yamamizu Corporation、商船三井和三菱商事共同組建e5 Lab Inc.聯(lián)盟，致力于以可再生能源為動力研發(fā)商業(yè)船舶。

ROBOSHIP概念效果圖

為了應(yīng)對日本航運(yùn)業(yè)和相關(guān)海事行業(yè)所面臨的脫碳挑戰(zhàn)，e5 Lab最近重磅推出ROBOSHIP項(xiàng)目。這艘生物質(zhì)燃料運(yùn)輸船設(shè)計(jì)完全采用標(biāo)準(zhǔn)化的電力推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)港口零排放運(yùn)營。該船長70米，總噸位達(dá)499噸，由本田重工株式會社建造。將配備ABB全套模塊化電力推進(jìn)系統(tǒng)，支持船舶利用多種能源形式來優(yōu)化運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)零排放。該系統(tǒng)的其他優(yōu)勢還包括減少噪聲和振動、降低維護(hù)成本并提升轉(zhuǎn)舵性能，使靠港和離港操作更加簡單。

“與ABB的合作超越預(yù)期，我們充分信賴其世界領(lǐng)先的技術(shù)和效率，對于沿海航行船舶而言，高度安全可靠、特定尺寸和重量縮減的設(shè)計(jì)尤為重要，”e5 Lab首席技術(shù)官Yasumasa Suetsugu表示，“此外，高度的數(shù)字化兼容性還有助于減少運(yùn)營和維護(hù)成本。我們希望能夠通過這一項(xiàng)目，為解決日本沿海航運(yùn)業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)、減少船員的工作量作出貢獻(xiàn)。”

IHI電力系統(tǒng)公司總裁Masao Akamatsu先生評論道，“ABB作為船用電力系統(tǒng)集成商，在全球享有美譽(yù)。基于此，我們的船用電力系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)決定選擇ABB的可靠、高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

“能夠贏得如此具有開創(chuàng)性意義的項(xiàng)目我們倍感榮幸，也希望借此能夠?yàn)槿毡竞竭\(yùn)業(yè)的脫碳進(jìn)程貢獻(xiàn)綿薄之力，”ABB船舶與港口事業(yè)部總裁寇躍華表示，“電力船舶對于航運(yùn)業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展未來至關(guān)重要，因此我們很高興能夠?yàn)榭蛻籼峁┓袭?dāng)前法規(guī)，同時又支持未來零排放能源的高效電力推進(jìn)解決方案。”

ABB屢獲殊榮的onboard DC Grid?船載直流電網(wǎng)配電系統(tǒng)是一種模塊化系統(tǒng)，適用于各種船舶類型-從大型遠(yuǎn)洋船舶到小型低功率的短途和內(nèi)河船舶。該解決方案能夠提升船舶的未來發(fā)展?jié)摿Γ们鍧嵞茉磳?shí)現(xiàn)零排放運(yùn)營，同時絲毫不犧牲航速或航程。此外，onboard DC Grid?船載直流電網(wǎng)還能消除對龐大笨重的變壓器和主配電盤的需求，減少電力設(shè)備的占用空間，為貨物裝載騰出更多空間，賦予船載系統(tǒng)部件更多靈活性，同時提升有效負(fù)載能力。

ABB的供貨范圍包括標(biāo)準(zhǔn)電力推進(jìn)系統(tǒng)包，涵蓋推進(jìn)電機(jī)、直流配電盤、儲能蓄電池和發(fā)電機(jī)組等硬件，以及用于持續(xù)監(jiān)控和遠(yuǎn)程支持的ABB Ability?船舶遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。