克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年1-3月，全球共簽訂100艘替代燃料船舶建造訂單，合563萬(wàn)修正總噸，以修正總噸計(jì)占同期新造船訂單總量的61%，遠(yuǎn)高于2020 年34%的占比。從造船國(guó)來(lái)看，中國(guó)和韓國(guó)接獲了主要的替代燃料船舶訂單，以修正總噸計(jì)占比分別達(dá)到36%和60%。

從船型來(lái)看，散貨船、油輪、集裝箱船、氣體船的替代燃料簽單占比以數(shù)量計(jì)分別為4%、2%、36%、42%；從替代燃料類型來(lái)看，LNG為當(dāng)前主流替代燃料，以數(shù)量計(jì)占比為94%，此外，甲醇雙燃料占比為4%，乙烷雙燃料占比為2%。

上周，全球報(bào)出1艘替代燃料船舶訂單，為1艘LPG雙燃料VLGC。此外，還有2艘油電混動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維母船。