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又一國家將扶持本國船公司,斥資15億美元打造船隊

   2022-04-15 船海裝備網(wǎng)3600
核心提示:越南物流商業(yè)協(xié)會(Vietnam Logistics Business Association,VLA)已著手組織購置自有船隊,運營途經(jīng)亞洲的中國、韓國、日本、

越南物流商業(yè)協(xié)會(Vietnam Logistics Business Association,VLA)已著手組織購置自有船隊,運營途經(jīng)亞洲的中國、韓國、日本、馬來西亞、印度、新加坡等國和中東的航線。該協(xié)會表示,它需要15億美元訂造新船、購買舊船,并為船隊租賃和購買集裝箱,該協(xié)會計劃對所需集裝箱采取"租購"方式,以限制投資成本。


越南海事局表示歐洲主要船公司停止往返俄羅斯后,可以為越南船東提供增加市場份額。越南物流商業(yè)協(xié)會表示,該協(xié)會將在未來三到五年內(nèi),通過調(diào)動私營企業(yè)和尋求政府支持性政策,集中投資航運業(yè)。


與此同時,該協(xié)會還將與機(jī)械、鋼鐵、紡織、鞋類、家具、海產(chǎn)品和食品等領(lǐng)域的企業(yè)洽談合作,以保證本土船隊的貨運量。此外,該協(xié)會將尋求政府干預(yù)措施,以吸引越南籍船員上船工作,為他們提供必要的培訓(xùn)和所得稅減免,并允許外籍船員在懸掛越南船旗的船上工作。


該協(xié)會將主要使用1800TEU至2500TEU的船舶,這類船舶吃水淺,可以直接停靠海防港,該協(xié)會計劃第一年部署14艘船,第二年在連接中日的航線上再部署6條船,并從第三年開始購買更多運力為4000TEU至5500TEU的巴拿馬型船,以運行掛靠日本—韓國—中國—越南—新加坡(或馬來西亞巴生港)—印度—中東的南北航線。


越南目前有10家集裝箱航運公司,共有48艘箱船,總運力為39519TEU。船隊包括13艘船齡超過25年的船和3艘船齡超過20年的船,15艘船的運力為300TEU到600TEU,只有14艘船的運力為1000TEU到1800TEU,可以運行內(nèi)亞航線。2021年,越南港口處理了2400萬標(biāo)箱,同比增長了7%,而越南船隊只能承載該國進(jìn)出口總額的7%,其余都由外國船公司運輸。


 
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