這艘氣勢磅礴船將盡可能多地整合當前的綠色替代技術，包括電力推進、氫燃料電池、太陽能電池板和可持續材料。但與其他用于商業運營的船只不同，這個漂浮實驗室將完全致力于培養未來的海事人才。

鼓勵未來幾代海事領域的人才采用環保觀點，還有什么比在一艘融合了多種綠色技術的船上培訓他們更好的方法呢？該領域領先的荷蘭教育機構之一STC集團（荷蘭領先的海事、運輸和港口行業教育機構），正準備用一個全新的平臺取代其使用了50年的“克里斯蒂娜公主”號和“貝婭特麗克絲公主”號，這艘培訓船將在各個方面進行創新。

2018年，STC集團的學生和老師，以及來自商界的支持者，開始開發這艘船背后的想法。他們決定了這個船名“Ab Initio”號，拉丁文的意思是“從頭開始”。

這個船名反映了這艘船的開創性作用，這將為所有航運都是綠色的未來鋪平道路。入門級學生將在船上上課，而高級學生將利用船上的實驗室進行研究。這個未來的實驗室將放置在靠近機艙的地方，帶有特殊的窗戶，以便學生可以隨時觀察設備如何工作。

“Ab Initio”號長67米（220英尺），配備電動動力系統和200平方米（2,150平方英尺）的太陽能電池板。最近，STC集團還決定增加一套45 kW的氫燃料電池系統，該系統由zepp.solutions提供，包括容量為35公斤350 bar儲氫系統。將用于為“Ab Initio”號上的電池系統充電，并用作增程器。這些組合到一起可以使船的零排放范圍增加一倍。

這艘培訓船目前正在由Concordia Damen（達門船廠集團和荷蘭Concordia集團的合資企業）建造，2020年4月Concordia Damen參與這個具有眾多技術和環境要求的招標過程。這艘面向未來的船將利用Concordia Damen在可持續航運解決方案方面的專業知識。除了在可持續發展方面的立場不妥協外，STC集團還要求這艘船是未來主義的，獨特的，但在外觀上是可識別的。這艘船已于2022年1月3日下水，計劃于今年9月迎來第一批學生。

STC集團執行委員會成員Jan Kweekel表示：“我們非常高興并感謝各方的支持，使綠色氫燃料應用于新的培訓船。

“在培訓期間，我們給學生們提供機會，讓他們在使用綠色氫的工作中變得熟練。在不斷發展的海運行業，這些知識和經驗可以派上用場?！?/p>

Concordia Damen首席執行官Chris Kornet表示：“作為荷蘭內河航道清潔船舶建造專家，我們非常感謝能夠為STC集團及其學生建造這艘清潔且經得起未來考驗的船只，們期待著她今年夏天的第一次旅行?！?/p>