Corvus Energy宣布，通過H2NOR項目開發的氫燃料電池系統已獲得DNV船級社的原則性認可（AIP）。
H2NOR項目
該項目由Corvus與合作伙伴歐洲豐田，Equinor，船東Norled，Wilhelmsen，船舶設計公司LMG Marin，NCE Maritime CleanTech和東南挪威大學共同參與。
該項目的目的是為國際航運市場開發和生產模塊化且具有成本效益的PEM（質子交換膜）燃料電池系統。
Corvus Energy首席執行官Geir Bj?rkeli表示：“氫燃料與電池相結合，為航運業的清潔未來的創造了明確途徑。我們的系統具備可擴展的技術、安全性、且易于集成，將有助于加速燃料過渡，可用于多種船型。”
FCS燃料電池系統
據Corvus公司稱，FCS燃料電池系統是第一個具備氣體安全設計的系統，設備周圍的機械空間在所有條件下都可以認為是氣體安全的。這種設計減少了對安全和通風支持系統的要求，從而使船舶上的整合更加高效。
FCS系統采用了豐田提供的PEM燃料電池模塊，結合了LNG船的氣體安全設計規范和豐田的燃料電池技術。
燃料電池可以作為主要動力源，也可以作為輔助動力源，將提高船上的燃料靈活性。氫燃料電池僅排放水，可以滿足任何區域的排放限制。
氫燃料電池系統計劃于2023年在一艘試點船上進行驗證并展示，同步進行產品的型式認證，最終于2024年開始投入商業使用。
